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穿過城市的“面子”,他們?nèi)ふ疑畹摹袄镒印?/h1>2019-05-03 11:23來源:澎湃新聞·澎湃號(hào)·湃客字號(hào)
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所有照片都是由外賣騎手拍攝的
還有誰(shuí),能比整天走街串巷的外賣小哥更懂得一座城市的細(xì)節(jié)呢?
在“蜂鳥騎手?jǐn)z影計(jì)劃”里,5000多位喜歡用影像記錄生活的外賣小哥,與一群對(duì)攝影以及城市生活充滿興趣的編輯成了搭檔。騎手發(fā)回的前方觀察,被我們編輯成了一系列城市觀察報(bào)告,將在接下去的幾天里陸續(xù)推送。
合作騎手 | 國(guó)正偉 李海彬
本期報(bào)告制作 | 張浩煜
那些雖在我們身邊,但在潛意識(shí)里被過濾掉的城市景觀,對(duì)騎手來說,卻可能是鏈接他們工作和城市生活的關(guān)鍵元素。
當(dāng)我盯著街景圖觀察城市的時(shí)候,忽然想到,騎手的視域可比街景車的攝像頭要深入多了。
據(jù)蜂鳥發(fā)布的《2018外賣騎手群體洞察報(bào)告》,一位騎手每天平均配送48單,奔波近150公里,相當(dāng)于橫貫鳥巢體育館近460次;蜂鳥平臺(tái)配送最勤奮的騎手,累計(jì)完成的配送距離可以繞地球近3圈。
大家眼中的外賣騎手,總是時(shí)刻處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),胯下電動(dòng)車,背后八寶盒,眼觀十六路,耳聽十八方,風(fēng)馳電掣,閃轉(zhuǎn)騰挪,敲門,送餐,走人。
我決定請(qǐng)騎手全景記錄他們的送餐過程,他們的照片是不是能夠延展我們對(duì)都市的理解?不過,出于安全的考慮,我和他們商議——只在停下來的時(shí)候拍照。

停下來,取一份餐
現(xiàn)在的餐飲界狀況是,瞅著門庭冷落的餐館,后廚可能是熱火朝天;訂單那頭等待的你,看到的餐館店面照片也往往美顏過度,味同嚼蠟,像是加多了味精的菜。
連接訂單兩端的騎手,他們的拍攝則更為直接和真實(shí),在這等待出餐的片刻停留中,他們記錄下一個(gè)個(gè)店鋪的“面子”和“里子”。
- 當(dāng)代城市餐飲空間店面圖譜 -
- 當(dāng)代城市餐飲空間室內(nèi)圖譜 -
閱店無(wú)數(shù)的騎手,對(duì)于各家的裝修風(fēng)格和空間布局也有自己的看法:
“商家的裝修風(fēng)格各不相同,有的復(fù)古優(yōu)雅,有的現(xiàn)代簡(jiǎn)潔,也有的特別復(fù)雜看起來很神秘。但是不管怎么裝修,有一點(diǎn)大家都一樣——過道留得非常窄!如果吃飯的人比較多的話,取餐進(jìn)進(jìn)出出會(huì)非常不方便,還會(huì)影響到顧客用餐。商場(chǎng)里面寸土寸金,都比較理解的,所以如果他們能把取餐處放到外面,餐也及時(shí)轉(zhuǎn)移出來,就不用進(jìn)去擠了,大家都方便?!?/p>
“有些餐廳會(huì)把透明化的廚房設(shè)置在入口旁,廚師只隔著一層玻璃,做飯的每一道程序都看得見,顧客心里會(huì)多一份安全感,印象也更好;而且外賣的菜品出鍋后就可以直接放到門口,我們?nèi)〔鸵矔?huì)非常方便,兩全其美?!?/p>
“有少一部分的餐廳會(huì)經(jīng)常更換放餐的位置。我感覺不管取餐區(qū)在哪里,重要的是這個(gè)位置一定要固定,不要經(jīng)常去變動(dòng),不然騎手過去的時(shí)候有可能會(huì)拿錯(cuò)或是找不到?!?/p>
不過,從騎手們的觀察來看,“外賣平臺(tái)上的訂單量似乎和餐廳的裝修并沒有太直接的聯(lián)系,味道才是王道!” 甚至“裝修更豪華的餐廳因?yàn)閮r(jià)格較高,而且菜品通常現(xiàn)做,出餐比較慢,外賣訂單會(huì)比一些裝修普通、以快餐為主的餐廳少很多?!?/p>
這份來自騎手們第一現(xiàn)場(chǎng)的圖譜,在有心人眼里,可以成為很好的統(tǒng)計(jì)學(xué)樣本,也可以用作城市空間類型學(xué)的研究。不過,當(dāng)這各色食肆接連在眼前鋪展開來時(shí),我們感受到更多的,是一股日常的力量,它們,就是這個(gè)城市的能量之源。
停下來,找一扇門

“我在這里停了兩分鐘”,國(guó)正偉
當(dāng)騎手們載著裝滿能量的寶箱奔向嗷嗷待哺的食客時(shí),卻總會(huì)被截停在門口。對(duì)于騎手來說,等一個(gè)人取餐,是焦慮的時(shí)刻。
“飯點(diǎn)兒的時(shí)候,本來里面工作的人就在上上下下,電梯都不夠用,如果我們騎手也進(jìn)去送餐的話,會(huì)變得更加擁堵,也是為了安全和秩序,才采取這種措施吧。但是經(jīng)常打完電話之后,他們半天下不來,就會(huì)非常焦慮。”
“有時(shí)候會(huì)感覺自己像被一道看不見的墻給攔住了,明明顧客寫得很清楚,在某某樓某某房間,但電話就是打不通。如果能進(jìn)去的話,可以直接放到他的前臺(tái),但現(xiàn)在只能在這里干等,有一種無(wú)力感?!?/p>
“我覺得這樣的工作環(huán)境挺好的,但是他們上班很多的時(shí)間都是坐著。現(xiàn)在坐得時(shí)間長(zhǎng)了不是容易有很多疾病嗎,取餐的時(shí)候他們可以下來走一走,活動(dòng)一下,應(yīng)該對(duì)身體也有好處吧?!?/p>
騎手等待時(shí)所面對(duì)的關(guān)卡和障礙,會(huì)讓人真實(shí)地體會(huì)到城市空間的邊界:

辦公園區(qū)圍墻外等待認(rèn)領(lǐng)的外賣

“邊境交接”

工廠門口暫存外賣的桌子
后面是用來檢測(cè)工人是否有夾帶的安檢門
曾經(jīng)也在廠區(qū)工作過很長(zhǎng)一段時(shí)間的李海彬,對(duì)這種類似“邊境交接”的場(chǎng)景頗有感觸:“到廠區(qū)送餐的時(shí)候,我們騎手在外面,他們工人在里面;我們不能入內(nèi),他們無(wú)法出來,只能通過這種遞接的方式把餐送進(jìn)去?!?/p>
“以前在廠里上班時(shí)也深有體會(huì)——三點(diǎn)一線,以工作為中心,很封閉。后來選擇當(dāng)騎手,也是因?yàn)樗粌H是一份工作,還可以借此看到不一樣的事物,接觸形形色色的人,對(duì)自己也是一種提升。”
停下來,找一扇門
在北京望京片區(qū)做騎手的國(guó)正偉,剛來時(shí)經(jīng)常會(huì)在小區(qū)里迷路。
“這邊的建筑布局不太規(guī)律,樓號(hào)的排列更不規(guī)律,有可能一號(hào)樓挨著十號(hào)樓,二號(hào)樓又在十幾號(hào)樓的后面。有時(shí)實(shí)在找不到,只能問一下顧客周圍是什么樣的環(huán)境,然后自己再問人。不過后來對(duì)周圍熟悉了就好多了?!?/p>
國(guó)正偉能夠很快駕輕就熟地送餐,一份小區(qū)保安饋贈(zèng)的手繪地圖功不可沒:
保安贈(zèng)予的這份復(fù)印模糊的手繪地圖,在國(guó)正偉手上就是尋寶秘籍,他可以借此快速定位送餐的位置,然后決定從哪個(gè)方向的門進(jìn)去、走哪條路線。當(dāng)然,騎手們永遠(yuǎn)不知道下一個(gè)訂單會(huì)送往哪里,地圖和導(dǎo)航也覆蓋不了一切可能。所以,他們依然要時(shí)常停下來,去判斷和定位所處的空間,去搜尋種種細(xì)節(jié)與標(biāo)志物。
俯瞰黃埭鎮(zhèn)李海彬拍攝的這張黃埭鎮(zhèn)俯瞰圖是典型的騎手視覺,這種“上帝視角”是騎手拍照常用的角度。這來自他們要掌握全局的需要,也是一種他們對(duì)送餐環(huán)境把握于心的自信。
在騎手們城市探索過程中所伴隨的影像記錄,也呈現(xiàn)出一種陌生的眼光和視角,迥異于日常回家途中輕松自在的氛圍。他們用照片,帶我們開啟了一段穿梭于鋼筋混凝土叢林的尋路之旅。
- 住宅小區(qū)尋路之旅 -

不過,在完成訂單之后,騎手們的心情也隨之放松,可以帶著好奇心重新觀察來時(shí)的路。那些穿插在小區(qū)里充滿民間智慧和生活情趣的野生空間,成了他們歸程中駐足的風(fēng)景,也像是對(duì)這次探索之旅的額外獎(jiǎng)勵(lì)。
- 城里的野生空間 -

停下來,看一座城
騎手,原本常指軍事中的馬上作戰(zhàn)單位,他們移動(dòng)迅疾,有著左右戰(zhàn)局的速度和機(jī)動(dòng)性。如今擁有這一頭銜的外賣配送員們,也對(duì)城市這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”了然于心。
當(dāng)忙過了掛著十幾單來回跑、還要飛速計(jì)算配送時(shí)間跟合理路線的用餐高峰期,當(dāng)他們想讓自己的身體和大腦都喘口氣,也讓自己的眼睛從手機(jī)屏幕和外賣標(biāo)簽上抽離出來,他們也會(huì)把目光投向自己生活和工作的這座城。
- 蘇州黃埭鎮(zhèn)老街 - 擺脫了電動(dòng)車飛速前進(jìn)帶來的動(dòng)態(tài)模糊,騎手們的目光穩(wěn)定下來,這里是李海彬發(fā)呆的地方。他每日穿行的蘇州黃埭鎮(zhèn),被一條河道貫穿,沿河而建的是過去的鎮(zhèn)中心,曾是一片典型的江南水鄉(xiāng),如今卻已滿目殘?jiān)珨⊥摺?div style="text-align: center;">

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所有照片都是由外賣騎手拍攝的
還有誰(shuí),能比整天走街串巷的外賣小哥更懂得一座城市的細(xì)節(jié)呢?
在“蜂鳥騎手?jǐn)z影計(jì)劃”里,5000多位喜歡用影像記錄生活的外賣小哥,與一群對(duì)攝影以及城市生活充滿興趣的編輯成了搭檔。騎手發(fā)回的前方觀察,被我們編輯成了一系列城市觀察報(bào)告,將在接下去的幾天里陸續(xù)推送。
合作騎手 | 國(guó)正偉 李海彬
本期報(bào)告制作 | 張浩煜
那些雖在我們身邊,但在潛意識(shí)里被過濾掉的城市景觀,對(duì)騎手來說,卻可能是鏈接他們工作和城市生活的關(guān)鍵元素。
當(dāng)我盯著街景圖觀察城市的時(shí)候,忽然想到,騎手的視域可比街景車的攝像頭要深入多了。
據(jù)蜂鳥發(fā)布的《2018外賣騎手群體洞察報(bào)告》,一位騎手每天平均配送48單,奔波近150公里,相當(dāng)于橫貫鳥巢體育館近460次;蜂鳥平臺(tái)配送最勤奮的騎手,累計(jì)完成的配送距離可以繞地球近3圈。
大家眼中的外賣騎手,總是時(shí)刻處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),胯下電動(dòng)車,背后八寶盒,眼觀十六路,耳聽十八方,風(fēng)馳電掣,閃轉(zhuǎn)騰挪,敲門,送餐,走人。
我決定請(qǐng)騎手全景記錄他們的送餐過程,他們的照片是不是能夠延展我們對(duì)都市的理解?不過,出于安全的考慮,我和他們商議——只在停下來的時(shí)候拍照。

停下來,取一份餐
現(xiàn)在的餐飲界狀況是,瞅著門庭冷落的餐館,后廚可能是熱火朝天;訂單那頭等待的你,看到的餐館店面照片也往往美顏過度,味同嚼蠟,像是加多了味精的菜。
連接訂單兩端的騎手,他們的拍攝則更為直接和真實(shí),在這等待出餐的片刻停留中,他們記錄下一個(gè)個(gè)店鋪的“面子”和“里子”。


閱店無(wú)數(shù)的騎手,對(duì)于各家的裝修風(fēng)格和空間布局也有自己的看法:
“商家的裝修風(fēng)格各不相同,有的復(fù)古優(yōu)雅,有的現(xiàn)代簡(jiǎn)潔,也有的特別復(fù)雜看起來很神秘。但是不管怎么裝修,有一點(diǎn)大家都一樣——過道留得非常窄!如果吃飯的人比較多的話,取餐進(jìn)進(jìn)出出會(huì)非常不方便,還會(huì)影響到顧客用餐。商場(chǎng)里面寸土寸金,都比較理解的,所以如果他們能把取餐處放到外面,餐也及時(shí)轉(zhuǎn)移出來,就不用進(jìn)去擠了,大家都方便?!?/p>
“有些餐廳會(huì)把透明化的廚房設(shè)置在入口旁,廚師只隔著一層玻璃,做飯的每一道程序都看得見,顧客心里會(huì)多一份安全感,印象也更好;而且外賣的菜品出鍋后就可以直接放到門口,我們?nèi)〔鸵矔?huì)非常方便,兩全其美?!?/p>
“有少一部分的餐廳會(huì)經(jīng)常更換放餐的位置。我感覺不管取餐區(qū)在哪里,重要的是這個(gè)位置一定要固定,不要經(jīng)常去變動(dòng),不然騎手過去的時(shí)候有可能會(huì)拿錯(cuò)或是找不到?!?/p>
不過,從騎手們的觀察來看,“外賣平臺(tái)上的訂單量似乎和餐廳的裝修并沒有太直接的聯(lián)系,味道才是王道!” 甚至“裝修更豪華的餐廳因?yàn)閮r(jià)格較高,而且菜品通常現(xiàn)做,出餐比較慢,外賣訂單會(huì)比一些裝修普通、以快餐為主的餐廳少很多?!?/p>
這份來自騎手們第一現(xiàn)場(chǎng)的圖譜,在有心人眼里,可以成為很好的統(tǒng)計(jì)學(xué)樣本,也可以用作城市空間類型學(xué)的研究。不過,當(dāng)這各色食肆接連在眼前鋪展開來時(shí),我們感受到更多的,是一股日常的力量,它們,就是這個(gè)城市的能量之源。
停下來,找一扇門

“我在這里停了兩分鐘”,國(guó)正偉
當(dāng)騎手們載著裝滿能量的寶箱奔向嗷嗷待哺的食客時(shí),卻總會(huì)被截停在門口。對(duì)于騎手來說,等一個(gè)人取餐,是焦慮的時(shí)刻。
“飯點(diǎn)兒的時(shí)候,本來里面工作的人就在上上下下,電梯都不夠用,如果我們騎手也進(jìn)去送餐的話,會(huì)變得更加擁堵,也是為了安全和秩序,才采取這種措施吧。但是經(jīng)常打完電話之后,他們半天下不來,就會(huì)非常焦慮。”
“有時(shí)候會(huì)感覺自己像被一道看不見的墻給攔住了,明明顧客寫得很清楚,在某某樓某某房間,但電話就是打不通。如果能進(jìn)去的話,可以直接放到他的前臺(tái),但現(xiàn)在只能在這里干等,有一種無(wú)力感?!?/p>
“我覺得這樣的工作環(huán)境挺好的,但是他們上班很多的時(shí)間都是坐著。現(xiàn)在坐得時(shí)間長(zhǎng)了不是容易有很多疾病嗎,取餐的時(shí)候他們可以下來走一走,活動(dòng)一下,應(yīng)該對(duì)身體也有好處吧?!?/p>
騎手等待時(shí)所面對(duì)的關(guān)卡和障礙,會(huì)讓人真實(shí)地體會(huì)到城市空間的邊界:

辦公園區(qū)圍墻外等待認(rèn)領(lǐng)的外賣

“邊境交接”

工廠門口暫存外賣的桌子
后面是用來檢測(cè)工人是否有夾帶的安檢門
曾經(jīng)也在廠區(qū)工作過很長(zhǎng)一段時(shí)間的李海彬,對(duì)這種類似“邊境交接”的場(chǎng)景頗有感觸:“到廠區(qū)送餐的時(shí)候,我們騎手在外面,他們工人在里面;我們不能入內(nèi),他們無(wú)法出來,只能通過這種遞接的方式把餐送進(jìn)去?!?/p>
“以前在廠里上班時(shí)也深有體會(huì)——三點(diǎn)一線,以工作為中心,很封閉。后來選擇當(dāng)騎手,也是因?yàn)樗粌H是一份工作,還可以借此看到不一樣的事物,接觸形形色色的人,對(duì)自己也是一種提升。”
停下來,找一扇門
在北京望京片區(qū)做騎手的國(guó)正偉,剛來時(shí)經(jīng)常會(huì)在小區(qū)里迷路。
“這邊的建筑布局不太規(guī)律,樓號(hào)的排列更不規(guī)律,有可能一號(hào)樓挨著十號(hào)樓,二號(hào)樓又在十幾號(hào)樓的后面。有時(shí)實(shí)在找不到,只能問一下顧客周圍是什么樣的環(huán)境,然后自己再問人。不過后來對(duì)周圍熟悉了就好多了?!?/p>
國(guó)正偉能夠很快駕輕就熟地送餐,一份小區(qū)保安饋贈(zèng)的手繪地圖功不可沒:

當(dāng)然,騎手們永遠(yuǎn)不知道下一個(gè)訂單會(huì)送往哪里,地圖和導(dǎo)航也覆蓋不了一切可能。所以,他們依然要時(shí)常停下來,去判斷和定位所處的空間,去搜尋種種細(xì)節(jié)與標(biāo)志物。

李海彬拍攝的這張黃埭鎮(zhèn)俯瞰圖是典型的騎手視覺,這種“上帝視角”是騎手拍照常用的角度。這來自他們要掌握全局的需要,也是一種他們對(duì)送餐環(huán)境把握于心的自信。
在騎手們城市探索過程中所伴隨的影像記錄,也呈現(xiàn)出一種陌生的眼光和視角,迥異于日常回家途中輕松自在的氛圍。他們用照片,帶我們開啟了一段穿梭于鋼筋混凝土叢林的尋路之旅。







不過,在完成訂單之后,騎手們的心情也隨之放松,可以帶著好奇心重新觀察來時(shí)的路。那些穿插在小區(qū)里充滿民間智慧和生活情趣的野生空間,成了他們歸程中駐足的風(fēng)景,也像是對(duì)這次探索之旅的額外獎(jiǎng)勵(lì)。



停下來,看一座城
騎手,原本常指軍事中的馬上作戰(zhàn)單位,他們移動(dòng)迅疾,有著左右戰(zhàn)局的速度和機(jī)動(dòng)性。如今擁有這一頭銜的外賣配送員們,也對(duì)城市這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”了然于心。
當(dāng)忙過了掛著十幾單來回跑、還要飛速計(jì)算配送時(shí)間跟合理路線的用餐高峰期,當(dāng)他們想讓自己的身體和大腦都喘口氣,也讓自己的眼睛從手機(jī)屏幕和外賣標(biāo)簽上抽離出來,他們也會(huì)把目光投向自己生活和工作的這座城。

“這個(gè)地方感覺被遺棄了一樣,平時(shí)能看到一些老人,我們外賣也是偶爾路過,是少數(shù)騎手的送餐捷徑,每次我路過都會(huì)下意識(shí)地停下來看看?!?/p>
“從資料上看,整個(gè)鎮(zhèn)都是古鎮(zhèn),但是基本上沒有什么古鎮(zhèn)的氣息了,只在那個(gè)地方隱藏著這么小小的一段,也僅僅是一段而已?!?/p>


“老街里現(xiàn)在很少有年輕人活動(dòng),基本都是些留守下來的老人,他們的很多傳統(tǒng)手藝也還在繼續(xù)。現(xiàn)在沒有年輕人愿意去學(xué)這個(gè),但只要老人們還在,就算不掙錢也依然愿意去做,也算是一種傳承。”

“可能是得不到重視,很多有歷史氣息和文化底蘊(yùn)的老房子都閑置了,看著它們像被遺棄一樣慢慢地壞掉,心里感覺蠻遺憾的。有時(shí)間我會(huì)多給他們留些照片,也算是在徹底破敗之前的一點(diǎn)記錄吧?!?/p>


“不過忙起來時(shí)又比較煩惱,因?yàn)樗闹苡幸蝗Υ蟠蟮木G化帶,只能走路進(jìn)去,若是著急送餐或取餐,就會(huì)比較痛苦!”





“日常隨手拍望京SOHO,第一張?jiān)瓐D,第二張調(diào)了色朋友說不好看,第三張瞎搞朋友說炫酷。”
由于是送餐區(qū)域的地標(biāo)建筑,簡(jiǎn)直是抬頭不見低頭見,就這么一點(diǎn)點(diǎn)拍著,在國(guó)正偉的照片里,已經(jīng)有了時(shí)間留下的痕跡。

“蜂鳥騎手?jǐn)z影計(jì)劃”由OFPiX與澎湃新聞、餓了么聯(lián)合發(fā)起。我們通過餓了么平臺(tái),從數(shù)千位愛好攝影的報(bào)名騎手中,遴選騎手?jǐn)z影師參與拍攝。作為OFPiX長(zhǎng)期以來對(duì)城市生活探索、記錄的延續(xù),我們希望通過外賣騎手對(duì)城市的獨(dú)特觀察、體驗(yàn)、拍攝,展現(xiàn)出許多人平時(shí)“看不見的城市”。
- 系列報(bào)告 -



- 即將推出 -


- 蜂鳥騎手?jǐn)z影師 -
趙彬 / 國(guó)正偉 / 李海彬
裴鵬舉 / 祖云 / AM昊
吳梓才 / 郭豪 / 王洪興
文少華 / 潘京 / 薛雷 / 黃龍祥
……
- 圖片編輯 -
龍骨 / 焦冬子 / 張浩煜
趙天藝 / 麥麥
- 拍攝指導(dǎo) -
周雙玲/劉姮妤 / 儲(chǔ)娜 / 江錦
視覺設(shè)計(jì) | 張婧冉
項(xiàng)目協(xié)調(diào) | 張婧艷
項(xiàng)目主持 | 任悅 詹臏
項(xiàng)目監(jiān)制 | 楊深來

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