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八家上市航司高管薪酬大PK，春秋航空摘得榜首
在看過國內(nèi)八家上市航司職工薪酬后，相信有不少人會好奇自家的領(lǐng)導(dǎo)們在去年掙了多少錢？
航旅圈通過梳理國航、東航、南航、海航、春秋、吉祥、山航、華夏等八家上市航司的2018年年報，跟大家一起來扒一扒上市航空公司高管的薪酬。
不過此前兩年我們八卦這個話題的時候，就有業(yè)內(nèi)直言部分?jǐn)?shù)據(jù)跟實際收入嚴(yán)重不符，對此你怎么看？歡迎文末留言：）
注：本文僅統(tǒng)計高管們從上市公司領(lǐng)取的薪酬總額。部分高管在報期內(nèi)職務(wù)有所變動，部分高管也不止（或不是）在上市公司領(lǐng)取報酬，故部分航司（如三大國有航空）的董事長和總經(jīng)理薪酬并未在年報中披露，但我們從集團(tuán)層面獲得了他們的薪酬情況。
如需查看完整上市航企高管薪酬，請在“航旅圈”后臺（注意不是評論區(qū)）發(fā)送“高管薪酬”。
薪酬最高的高管
春秋航空副總裁王剛繼續(xù)摘得榜首（2017年為270.65萬元），排行榜前三名也依然都被春秋航空包攬了。
在高管薪酬Top20中，有17人是飛行干部，高于2016年的15人和2017年的13人，繼續(xù)印證了那句老話，“高管要想多拿錢，廣漢學(xué)飛好幾年”。
此外，三大航在高管薪酬TOP20的人數(shù)分別是6:4:5（國、東、南），較前一年的數(shù)字4:4:3增加了4人。春秋在TOP20的人數(shù)則由6人減少為3人。是不是去年三大航都加薪啦？
薪酬最高的總飛
春秋航空總飛 滕石敏，薪酬達(dá)到253.94萬元。
排名最后的楊本森在2018年3月退休不再擔(dān)任南航總飛，南航廣州飛行部總經(jīng)理羅明毫接棒。
薪酬最高的董秘
東方航空董秘 汪健，以168.15萬元保持第一。
海航則在2018年繼續(xù)換董秘，原董秘武強(qiáng)在11月離任，接任董秘周志遠(yuǎn)又在不久前的4月離任，由副總裁李曉峰兼任。
三大航“一把手”們的薪酬
文章開頭我們說過，三大國有航空的董事長和總經(jīng)理薪酬并未在年報中披露，不過航旅圈從集團(tuán)層面了解到了他們在2017年度從集團(tuán)公司層面獲得的薪酬情況，由于部分激勵薪酬是在后續(xù)年份發(fā)放，此外持有飛行執(zhí)照的領(lǐng)導(dǎo)還有飛行方面的薪酬，因此數(shù)據(jù)僅供參考~
為什么三大航的董事長和總經(jīng)理的薪酬都是一樣的，三大航一把手的薪酬差距也不大？這主要與央企高管限薪政策有關(guān)。
據(jù)了解，央企領(lǐng)導(dǎo)班子的薪酬是有嚴(yán)格的上限限制的，由基本年薪、績效收入和任期激勵組成，所以可以看到上述表格中老板們的到手薪酬，可能還不如手下的高管多。
其中規(guī)定，基本年薪負(fù)責(zé)人薪酬是所有央企在崗職工的平均工資的2倍；績效收入根據(jù)考核情況，按照不同企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營的效益，在考核的基礎(chǔ)上進(jìn)行發(fā)放；任期激勵3年一任期，在任期考核基礎(chǔ)上，按照不同系數(shù)確定發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，但不能超過基本年薪和績效收入的30%。
看到這里，你是不是還想“八卦”一下哪家公司高管薪水最高，哪家公司最“摳門”呢？
這組數(shù)據(jù)是由年報中的高管合計薪酬/高管總?cè)藬?shù)得出，年報中的部分高管不止（或不是）在上市公司領(lǐng)取報酬，所以僅供茶余飯后參考。
關(guān)于高管薪酬這一話題，你發(fā)現(xiàn)了什么有意思的角度，或還想提出哪些問題，歡迎在文末留言共同探討。
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