距離首筆2億美元打款日剩一個多月，九城擬募資5000萬美元，

6月24日，第九城市（Nasdaq：NCTY，簡稱：“九城”）發(fā)布了二次公開募集的招股說明書（Form F-1），宣布擬募資最高5000萬美元。

澎湃新聞記者注意到，九城在公告中稱，已經(jīng)與投行Maxim Group簽署了包銷協(xié)議。

九城稱，本次募資獲得額外的資本支持，將使用于與電動汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的合資企業(yè)出資和運(yùn)營。這意味著，九城正在為與法拉第未來（Faraday & Future Inc.，簡稱：“FF”）設(shè)立的合資公司籌措資金。

今年3月25日，九城與賈躍亭在美國創(chuàng)辦的電動汽車公司法拉第未來公司宣布簽定協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國制造、營銷及運(yùn)營電動汽車。雙方將各占合資公司50%的股權(quán)，九城將向合資公司注資最高達(dá)6億美元，將以分期支付的方式打款。

此次九城公告披露，首筆2億美元可分兩筆支付，其中一部分需要在2019年8月6日前繳納，另外一部分則應(yīng)依照與FF的協(xié)議按照付款時(shí)間表繳納。

第二期2億美元資金則取決于中國的一塊土地物業(yè)權(quán)利的敲定。第三期2億美元則需要FF達(dá)成車輛設(shè)計(jì)的里程碑目標(biāo)。

據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，有投行人士分析稱，九城這次再融資設(shè)定上限僅為5000萬美元，一方面透露出九城在過去三個月的機(jī)構(gòu)私募及政府合作相關(guān)洽談中，已經(jīng)獲得了一定的資金支持，或已完成1.5億美元私募額度；另一方面，在股價(jià)較低時(shí)僅增發(fā)一部分股份，未來待造車獲得更具體進(jìn)展而帶動股價(jià)上漲時(shí)，再進(jìn)行新一輪募資。

自從3月份宣布與FF達(dá)成合作以來，九城在電動汽車領(lǐng)域動作不斷。

5月27日，九城宣布與電動車充電設(shè)備及運(yùn)營平臺提供商深圳驛普樂氏科技有限公司（EN+科技）簽署合資協(xié)議，成立合資公司，進(jìn)入電動車充電領(lǐng)域，在國內(nèi)進(jìn)行充電場站建設(shè)。

6月10日，九城宣布，已經(jīng)和呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方將就FF和九城所共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶及發(fā)展，進(jìn)行戰(zhàn)略合作。九城方面稱，備忘錄簽定雙方將以最大努力在約定期間內(nèi)達(dá)成協(xié)議，備忘錄有效期為三個月。

6月17日，九城宣布與電動車電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商科信動力簽訂投資協(xié)議，九城以換股方式獲取該公司的股份，入局電動車動力電池、新能源儲能系統(tǒng)，以及電池管理系統(tǒng)等產(chǎn)品生產(chǎn)及運(yùn)營。

不過，F(xiàn)F及其實(shí)際控制人賈躍亭已經(jīng)持續(xù)較長時(shí)間保持低調(diào)。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月25日，The Verge報(bào)道稱，法拉第未來（FF）近日解雇了數(shù)十名員工，其中包括加利福尼亞Hanford工廠的工人。此外，法拉第未來產(chǎn)品、技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略副總裁杰夫·里舍（Jeff Risher）已于今年早些時(shí)候離開。