莊元端/口述 徐兵/整理 整理者為上海市銀行博物館館員

莊元端先生生于1933年，是晚清洋務(wù)大臣盛宣懷的外孫。母親盛愛頤，是盛宣懷最寵愛的女兒，人稱盛七小姐，父親莊鑄九，是盛宣懷妻子莊夫人的內(nèi)侄，也是武進（今常州）的名門望族。莊元端先生長居美國，作為盛宣懷家族的后人，他跌宕人生出乎一般人的想象。莊元端先生沒有子女，在安徽勞改時，母親曾給他在上海找了個女孩，到安徽和他結(jié)婚，一起生活了八年，后因病去世。莊元端先生1981年到美國，生活寬裕，很早就買了凱迪拉克汽車，也經(jīng)常借錢給朋友，他的老板也向他借過錢，就是未碰到心儀女子，單身至今。

本文為莊先生的口述記錄，雖然是歷史長河中的個人生存標(biāo)本，然而卻是當(dāng)時大家族后裔的一種普遍狀態(tài)，這樣的人生記錄有典型意義。

一、父母都是上海的金枝玉葉和世家子弟

我并不清楚有關(guān)我父母親的事，因為那時候我還沒生出來。父親莊家和母親盛家是親戚關(guān)系，但確實如外面所傳言的，因為宋子文的關(guān)系所以我母親結(jié)婚晚了。我母親1933年生我，時年33歲，那時候算很晚了。我父親比我母親大三歲，他們是親戚，從小認(rèn)得的。他們當(dāng)時常在老公館一起玩。我出生的時候，老公館已經(jīng)沒有了，變成新成游泳池，南面是南京西路，北面是鳳陽路，西面是現(xiàn)在的泰興路，對面是斜橋總會。我父親莊鑄九是有點藝術(shù)氣質(zhì)的人，他是梅蘭芳的京劇票友，最喜歡的劇目是《四郎探母》。我母親歡喜彈詞，我也不懂，第一句和最后一句聽上去是一樣的。我是喜歡洋的，西洋音樂。

圖|靜安寺路110號，盛家老公館

二、短暫的求學(xué)經(jīng)歷，被扣上右派帽子

我正式去學(xué)堂讀書是五年級下半學(xué)期了，上了3個學(xué)期就畢業(yè)了。沒去學(xué)堂之前，我母親請了人在家里教我。因為去小學(xué)堂前沒有經(jīng)歷過集體生活，我在小學(xué)堂小便都不知道分男廁所女廁所。小學(xué)一畢業(yè)日本人就投降了。初中，我讀位育中學(xué)，我讀得非常好，竟然留級。因為兩個學(xué)期只上了沒幾天課，一直在生病。后來讀世界中學(xué)，李石曾辦的，說讀得好可以直升世界大學(xué)。我只聽說有復(fù)旦大學(xué)、交通大學(xué)，沒有聽說過世界大學(xué)，后來得知在日內(nèi)瓦。初中畢業(yè)，快要解放，我在圣約翰附中讀了半年，美國人回去了，學(xué)校沒有了，我就不讀了。

中華人民共和國成立之初，我在上鋼三廠工作，地址在浦東南碼頭附近，原江南造船廠對面，現(xiàn)在已經(jīng)拆掉了，我是廠基建科的技術(shù)員。1958年大煉鋼鐵時有句口號叫“鋼鐵大增長”，要求1958年全國鋼鐵產(chǎn)量翻一番，當(dāng)時全中國年產(chǎn)鋼鐵535萬噸，那么就等于1958年的指標(biāo)是1千多萬噸，算下來每天應(yīng)該是3萬噸左右，但因為完不成，就只能是脫期、脫期再脫期。第三個五年計劃里面我們國家的主要工業(yè)指標(biāo)要超英趕美，我當(dāng)時就問：1970年我們國家超過英國，是超過什么時候的英國？是超過70年前的英國還是今年的英國？今年的英國數(shù)據(jù)我們是有的，70年前英國的數(shù)據(jù)誰也不知道，因為英國不是蘇聯(lián)，沒有五年計劃，所以我們不知道。我問了這個問題，到今天也沒人告訴我標(biāo)準(zhǔn)答案。當(dāng)時的回答就是：你這是反動言論。

這是我被打成右派的最大一個問題，另外，我還有不少小問題。我從小歡喜汽車，辦公室的玻璃臺板下壓著好多我畫的汽車圖樣，別人看到都說這汽車好，一定是蘇聯(lián)造的。我說不是蘇聯(lián)的，是美國貨，1938年的美國汽車，比蘇聯(lián)汽車好。這句話出口，又成為反動言論。大家知道，右派是有指標(biāo)的，我就這樣成為上鋼三廠5個右派之一。5個右派中，兩個勞教，我是其中一個，算比較嚴(yán)重的。主要是我的第一個問題。后來就到了安徽，一待就是21年。

三、用榔頭和扳頭在勞改隊里造汽車

上海人只知道安徽有個白茅嶺勞改農(nóng)場，因為白茅嶺雖然在安徽，但是屬于上海管的，白茅嶺人發(fā)的是上海的布票和糧票。而我不是在白茅嶺，我在巢縣，工作就是在山上挖石頭，邊上就是巢湖，當(dāng)時有個流行語“我們都是來自五湖四海”，五湖的第五個湖也是最小的一個湖就是巢湖，我就在這個五湖之一的巢湖邊上。巢縣勞改隊有技術(shù)勞改犯，我沒有報名，但不知道為什么還是把我安排成勞改犯當(dāng)中的技術(shù)員。不久，又搬到合肥，正式開始接觸汽車。

我從小就歡喜汽車，小時候家里汽車多，我人太小，還不能開，只能在家里的司機邊上搗亂，等到長大些能開的時候，家中卻已經(jīng)沒有汽車了。當(dāng)時我在勞改隊的繪圖室（其實就是技術(shù)科），領(lǐng)導(dǎo)來問大家：是否可以造個汽車轎子？意思是給汽車安個外殼。有一個上海客車廠的勞改犯，他當(dāng)時在廠里不是一把手就是二把手，被打成右派后，也被發(fā)配到巢縣，他就把當(dāng)時上海公共汽車的式樣搬過來用了，效果還不錯。后來從長春汽車廠運來散裝車的零件，在合肥我們的勞改隊組裝，一百輛汽車零件進來，一百輛公共汽車出去，供應(yīng)安徽全省的公共汽車。還有多，就賣到全國各地去了。我們當(dāng)時叫巢湖汽車配件廠，后來改名江淮汽車制造廠，就是現(xiàn)在的上市公司江淮集團的前身。誰會想到一個勞改隊的汽車配件廠，竟然發(fā)展成為一個龐大的集團公司呢？

勞改隊有三個技術(shù)員，我是其中一個。當(dāng)時大躍進，全國都在造汽車，大的像解放牌，小的像南京的躍進，全是蘇聯(lián)人的式樣，當(dāng)時認(rèn)為蘇聯(lián)東西都是先進的。后來汽車式樣百分之七十到八十，都是我設(shè)計的?？ㄜ嚧罅鹤钪匾?，國家有規(guī)定，鞍鋼出品，南京躍進牌卡車兩噸半，我設(shè)計的是三噸和三噸半，都是平頭卡車，省下車頭長出的一截。領(lǐng)導(dǎo)說不行，要撞死人的。我說開卡車不是撞卡車。我又說，十年以后，你也沒死，我也沒死，看馬路上的卡車，短頭的百分之幾，長頭的百分之幾。他們不相信，現(xiàn)在長頭卡車早已淘汰了。勞改隊沒有投資，沒有人力，我們勞改犯，就是工具，就是榔頭或扳頭，但卡車就這樣造出來了。當(dāng)時，馬路上都是這種車子，后來國家投資了，我也走了。我大學(xué)沒有讀過，只是中專生，但卡車被我造出來了。

圖|2018年，莊元端（左）從美國回上海時和作者合影

四、紳士裝扮滿口英語簽證一次通過

勞改結(jié)束，我回上海，1981年就去了美國。我知道美國領(lǐng)事館每天批2到3人的簽證，而我一次通過。那天去美國領(lǐng)事館，見那里有三個簽證窗口，其中一個是中國女人，但是ABC，不會講中文；另一個是白種男人，他中文講得比我好。我不知為何到了中國女人的窗口，我也膽子大，和她直接用英文講：我30年沒有和美國人講過話了，sorry。她就說：沒關(guān)系。后來就叫我Mr.Zhuang，說我通過了，要我付12元人民幣。我心想，就是要我付1000元我也付。后來人家講，一個是能直接和他們說英文的人很少，另外流氓阿飛樣子的人家也不要。我當(dāng)時戴著黑邊眼鏡，穿深黑呢中山裝，腳踏锃亮的黑皮鞋，標(biāo)準(zhǔn)的知識分子樣子，就OK了。還有，外國人看面孔的，有種國際面孔，外國人能接受，有種中國面孔，外國人就不接受。看來我算外國面孔。

我一個人生活在美國，但經(jīng)常會回國看看，畢竟，我的根在中國。

原標(biāo)題《我在巢縣勞改隊造汽車》載于《世紀(jì)》雜志2019年第3期，責(zé)任編輯：崖麗娟、王嵐，新媒體實習(xí)編輯：鐘凱月。本文為《世紀(jì)》雜志版權(quán)所有，如需轉(zhuǎn)載，請聯(lián)系郵箱reflections@thepaper.cn告知，侵權(quán)必究。