紐約市政府宣布將在明年年底前完成感應系統(tǒng)安裝，計劃覆蓋市內所有地鐵和公交車，紐約居民終于可以擺脫難刷的磁條交通卡，使用感應銀行卡或手機掃碼完成進站了。

據(jù)《紐約時報》7月30日報道，這個名為OMNY的系統(tǒng)已于今年五月開始在紐約的幾條地鐵和公交線路上試運行，居民們只需輕刷感應銀行卡或手機即可完成付費。OMNY將在明年年底之前覆蓋其余地鐵和公交線路，并在2021年之前完成長島鐵路(Long Island Rail Road)和北部鐵路(Metro-North railway)的安裝。整個項目預計耗資約6.44億美元，比紐約交管局2016年的估計高出2億美元。

《紐約時報》稱，OMNY是“不斷困擾著居民的那早該退休的交通卡系統(tǒng)的罕見亮點，是對未來的一瞥，也是對實現(xiàn)系統(tǒng)現(xiàn)代化做出努力的極好例證”。

地鐵卡在1993年問世時，曾被譽為二戰(zhàn)以來地鐵文化的最大變革。它的前身地鐵代幣則在使用了50年后，于2003年正式退役。據(jù)《紐約時報》報道，早在2012年紐約市政府就想逐步淘汰這些磁卡，但信用卡公司直到現(xiàn)在才開始研發(fā)、發(fā)行能與OMNY兼容的特殊銀行卡。

負責監(jiān)管紐約地鐵和公交車的大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority)正在分階段啟動OMNY系統(tǒng)，目前在斯塔頓島的公交車上以及曼哈頓中央車站(Grand Central Station)和布魯克林巴克萊中心(Barclays Center)之間的4、5、6號地鐵線的地鐵入口已投入使用。

在其他城市遇到諸如識別障礙和誤收雙倍車費等問題后，紐約地鐵決定謹慎行事。目前，乘客僅可支付2.75美元的單次乘坐費用，至于月票和周票要到2021年才能進入OMNY系統(tǒng)。

同時實體OMNY卡將于2021年推出，現(xiàn)在的交通卡則將在2023年徹底廢用。對于那些沒有銀行卡或智能手機的紐約人來說，現(xiàn)金永遠是絕佳選擇。

在談及OMNY系統(tǒng)的好處時，紐約市相關官員表示這將減少售票機前的人潮；加快服務速度；節(jié)省用來維護地鐵卡系統(tǒng)的數(shù)百萬美元；減少逃票行為。

對于隱私安全的擔憂，他則承諾他們將保護乘客的個人信息，并且OMNY系統(tǒng)將加密交易數(shù)據(jù)，完全遵守行業(yè)標準。