在世界歷史上，由于資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于廉價(jià)勞動(dòng)力的需求，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的非洲黑人被慘無(wú)人道地販賣(mài)到異國(guó)他鄉(xiāng)。在這些令人發(fā)指的罪惡背后，除了流淌著血和骯臟的資本以及令人發(fā)指的殖民者，非洲內(nèi)部的自己人也難辭其咎，以致于最終結(jié)束黑奴貿(mào)易的，竟然是大英帝國(guó)。

事實(shí)上，在19世紀(jì)末葉以前，除某些沿海地區(qū)意外，撒哈拉以南非洲基本未受到歐洲的影響，在奴隸作為非洲最有價(jià)值的資源那幾個(gè)世紀(jì)，歐洲人并不需要進(jìn)入內(nèi)地，在沿海港口便可獲得。

非洲人的奴隸制走向全球化

其實(shí)，奴隸制當(dāng)時(shí)在非洲已是一個(gè)固定的并被接受的制度。戰(zhàn)俘被迫成為奴隸，債務(wù)人或犯有嚴(yán)重罪行的人也淪為奴隸。但是，這些奴隸通常被當(dāng)做家庭中的一分子，他們享有明確規(guī)定的權(quán)利，他們的身份也不一定世襲。因此，人們通常認(rèn)為，與歐洲人組織的跨大西洋的奴隸貿(mào)易相比，非洲傳統(tǒng)的奴隸制度比較溫和。

然而，這種說(shuō)法太離譜了。埃德華·雷諾德教授針對(duì)這種錯(cuò)覺(jué)警告說(shuō)：“殘酷的和非人道的奴役是西方的專(zhuān)利。奴隸制度以其包括剝奪生命在內(nèi)的極端形式是非洲和西方所共有的……雖然非洲奴隸制度有著不同的起源和影響，但這一事實(shí)不應(yīng)該讓我們否定奴隸制度的本質(zhì)——對(duì)人的剝削和征服。”

同樣不能否定的是，若沒(méi)有非洲酋長(zhǎng)們的參與，整船整船的非洲人也不可能被運(yùn)到美洲的奴隸種植園；這些酋長(zhǎng)們圍捕自己的非洲同胞，把他們賣(mài)給等候在海邊的歐洲船長(zhǎng)，從而獲得可觀的利潤(rùn)。

盡管如此，事實(shí)仍然是，歐洲人所進(jìn)行的跨大西洋的奴隸貿(mào)易，在數(shù)量上和特性上都與非洲內(nèi)部存在的傳統(tǒng)的奴隸制度完全不同。歐洲的奴隸貿(mào)易從一開(kāi)始就主要是經(jīng)濟(jì)的、而不是社會(huì)的制度，正如它在非洲的那樣。西方的奴隸販子和奴隸主都是純粹受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)的，他們都準(zhǔn)備讓奴隸勞作至死，如果這樣做比更仁慈地對(duì)待他們更有利潤(rùn)的話(huà)。

當(dāng)歐洲人開(kāi)始大規(guī)模投入非洲的奴隸貿(mào)易時(shí)，種族主義又加強(qiáng)了這種非人格性。也許是出于潛意識(shí)的掩飾，他們漸漸地開(kāi)始鄙視黑人，認(rèn)為他們是天生低劣的人，因而命中注定要為他們的白人主子效勞。潛意識(shí)的掩飾可能還體現(xiàn)在歐洲人用宗教為奴隸貿(mào)易所作的辯護(hù)中，他們認(rèn)為，奴役確保了非洲異教徒不僅向文明而且向真正的信仰的轉(zhuǎn)變。

葡萄牙人以這種自鳴得意的精神將成千上萬(wàn)的非洲奴隸用船運(yùn)回本國(guó)。但這只是奴隸貿(mào)易的新的重大階段的一個(gè)小小序幕；該階段始于1510年，當(dāng)年向美洲大陸運(yùn)送了第一船非洲奴隸。這次冒險(xiǎn)非常成功，因?yàn)槟媳泵乐?，尤其是甘蔗種植園，迫切需要?jiǎng)诹?。奴隸市場(chǎng)幾乎不受限制，其他幾個(gè)國(guó)家也卷入了這一貿(mào)易，以便分享厚利。

控制奴隸貿(mào)易16世紀(jì)時(shí)是葡萄牙，17世紀(jì)的大部分時(shí)間中是荷蘭，18世紀(jì)時(shí)則是英國(guó)。大約40個(gè)歐洲要塞分布在西非沿岸；它們用來(lái)防御敵對(duì)的貿(mào)易國(guó)，用來(lái)關(guān)押等著運(yùn)過(guò)大西洋的奴隸。

非洲人在黑奴貿(mào)易中扮演的角色

奴隸販子最典型的航線(xiàn)是三角形的。第一段航程是滿(mǎn)載貨物的船只從本國(guó)港口駛向非洲；這些貨物有：鹽、布匹、火器、五金、念珠和朗姆酒等。然后將這些貨物換成由非洲當(dāng)?shù)厝藦膬?nèi)地運(yùn)到沿海地區(qū)的奴隸。再把這些不幸的受害者裝進(jìn)條件惡劣的船艙，沿著所謂的“中央航路”運(yùn)過(guò)大西洋。在目的地美洲大陸，這些奴隸不是當(dāng)即被全部售出，就是被圈起來(lái)零售。最后一段航程是船只滿(mǎn)載種植園的產(chǎn)品如糖、糖漿、煙草、稻米等返回本國(guó)。

由于貿(mào)易風(fēng)的盛行，“中央航路”的航行通常是速度快、時(shí)間短，平均是60天。然而，在這一航行中，奴隸的平均死亡率從10%至55%不等，它取決于旅程的長(zhǎng)短、流行病的出現(xiàn)次數(shù)和奴隸待遇的好壞。奴隸的待遇幾乎都一樣：難以忍受的擁擠、令人窒息的炎熱和少得可憐的食物。在此之前，即從內(nèi)陸到沿海的過(guò)程中，奴隸的死亡率還要高。突擊隊(duì)為了尋找強(qiáng)壯的青年男女而掠奪村莊、拆散家庭。俘虜們被迫從早到晚在酷熱和大雨中趕路；他們穿過(guò)茂密的叢林或干燥的平原。到達(dá)沿海地區(qū)的幸存者則像牛一樣一絲不掛地被趕進(jìn)市場(chǎng)。

然后，他們又被烙上公司或買(mǎi)主的名字，趕進(jìn)要塞，等待著運(yùn)過(guò)大西洋去。因此，毫不奇怪，雖然向美洲種植園提供的奴隸約在 1200 萬(wàn)到 2000 萬(wàn)人之間，但非洲損失的人口據(jù)估計(jì)卻是這一人數(shù)的4倍。

歐洲人對(duì)這些駭人聽(tīng)聞的做法全然不顧，繼續(xù)買(mǎi)賣(mài)非洲人達(dá)四個(gè)世紀(jì)之久。由于這樣做能獲得巨額利潤(rùn)，各大既得利益集團(tuán)都堅(jiān)決反對(duì)任何控制或廢除奴隸貿(mào)易的建議。首先，所有的非洲酋長(zhǎng)就反對(duì)，因?yàn)樗麄冇靡粋€(gè)強(qiáng)壯的奴隸可換得20到36英鎊。這些非洲領(lǐng)導(dǎo)人在奴隸貿(mào)易中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，他們的參與對(duì)歐洲人來(lái)說(shuō)是必不可少的，因?yàn)闅W洲人被限制在沿海地區(qū)，并承受著25%到50%的死亡率。

非洲經(jīng)紀(jì)人不僅從這種貿(mào)易中獲得巨額利潤(rùn)，而且也竭力反對(duì)所有廢除這種貿(mào)易的建議。但不管廢除奴隸貿(mào)易的運(yùn)動(dòng)如何，非洲大地上確實(shí)發(fā)生過(guò)反對(duì)歐洲人的暴動(dòng)。確實(shí)有少數(shù)非洲酋長(zhǎng)曾試圖阻止對(duì)他們的非洲同胞的這種令人發(fā)指的貿(mào)易，但是，他們沒(méi)有機(jī)會(huì)，因?yàn)槟切├^續(xù)這種貿(mào)易的酋長(zhǎng)得到了火器，威脅著少數(shù)試圖不干的酋長(zhǎng)的生存。因此，這些少數(shù)持不同意見(jiàn)的酋長(zhǎng)陷入了一種無(wú)法逃避的困境。

同樣，南北美洲的種植園主，尤其是18世紀(jì)在英國(guó)議會(huì)中擁有一個(gè)重要集團(tuán)席位的巴巴多斯的種植園主，也支持奴隸貿(mào)易。另外，歐洲諸既得利益集團(tuán)，不論是販奴者還是國(guó)內(nèi)各酒商和產(chǎn)品制造商，都擁護(hù)這種奴隸貿(mào)易。據(jù)估計(jì)，英國(guó)一年運(yùn)往非洲的產(chǎn)品價(jià)值100萬(wàn)英鎊，而歐洲其他國(guó)家為了同一目的也運(yùn)去了同等數(shù)量的產(chǎn)品。

這一支出所得的利潤(rùn)非常大，因此，18世紀(jì)，像利物浦和布里斯托爾這樣的城市主要是依靠這一交易繁榮起來(lái)的。著名的廢奴主義領(lǐng)袖威廉·威爾伯福斯正確地評(píng)論道：“利益能給人們的眼睛蒙上一層厚厚的膜，即便雙目失明也不過(guò)如此?！?/p>

黑奴貿(mào)易如何走向衰亡

盡管存在著這些難以應(yīng)付的障礙，一小群改革者仍大力從事廢奴運(yùn)動(dòng)。1787年，他們?cè)谟?guó)成立了廢除奴隸貿(mào)易協(xié)會(huì)。1823年，為了結(jié)束奴隸貿(mào)易與奴隸制度，他們又成立了反對(duì)奴隸制度協(xié)會(huì)。工業(yè)革命的進(jìn)步援助了這些廢奴主義者；它正在使奴隸制過(guò)時(shí)。因?yàn)椴粩噙M(jìn)步的技術(shù)所需要的是海外市場(chǎng)，而不是廉價(jià)勞動(dòng)力的供應(yīng)。事實(shí)上，廢奴主義者爭(zhēng)辯說(shuō)奴隸貿(mào)易已經(jīng)失效，因而堅(jiān)決認(rèn)為在非洲能發(fā)展起一種更加有利可圖的“合法”貿(mào)易。

1833年，議會(huì)終于通過(guò)了一項(xiàng)在英國(guó)本土徹底廢除奴隸制并向蓄奴者提供 2 000 萬(wàn)英鎊賠償費(fèi)的法令。英國(guó)政府進(jìn)而說(shuō)服歐洲其他國(guó)家以它為榜樣，允許英國(guó)軍艦捕捉掛有別國(guó)國(guó)旗的販奴船。有一個(gè)時(shí)期，英國(guó)動(dòng)用了海軍四分之一的力量，即56艘船只、9000 名水兵，在非洲、古巴和巴西沿海巡邏。直到美洲大陸各國(guó)逐漸廢除奴隸制時(shí)——海地、美國(guó)和巴西分別于1803年、1863年和1888年廢除奴隸制，古巴大約也在1888年廢除奴隸制，此后還有一些別的國(guó)家相繼廢除奴隸制——這種封鎖才有可能獲得徹底成功。

《全球通史》

作    者：[美] 斯塔夫里阿諾斯 著  吳象嬰，梁赤民 董書(shū)慧 等 譯

北京大學(xué)出版社出版