海外網(wǎng)9月23日消息，在印尼獅航波音客機(jī)空難發(fā)生近一年后，印尼方面已于8月向有關(guān)各方送交了報(bào)告草案。美媒近日對(duì)此爆料稱，印尼調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，波音737 MAX的設(shè)計(jì)和監(jiān)管失誤在這起致命事故中起了關(guān)鍵作用。

據(jù)路透社報(bào)道，美國《華爾街日?qǐng)?bào)》22日公布了這一消息，并表示這份報(bào)告草案預(yù)計(jì)將是確定波音飛機(jī)設(shè)計(jì)和美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)存在疏漏的首份政府調(diào)查結(jié)果。

目前，波音公司發(fā)言人沒有對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》的相關(guān)報(bào)道發(fā)表評(píng)論，但表示這家飛機(jī)制造商在調(diào)查報(bào)告完成后繼續(xù)向調(diào)查方面提供支持。

《華爾街日?qǐng)?bào)》也表示，美國的空難調(diào)查人員正準(zhǔn)備宣布數(shù)個(gè)單獨(dú)的安全建議，涵蓋范圍從加強(qiáng)飛行員的手動(dòng)飛行技能，到增強(qiáng)美國聯(lián)邦航空管理局對(duì)新飛機(jī)設(shè)計(jì)的審查等等。

2018年10月，印尼獅航的一架波音737 MAX8飛機(jī)從雅加達(dá)飛往邦加檳港，于起飛后不久失聯(lián)，隨后被發(fā)現(xiàn)在印度尼西亞海岸墜毀，造成189人死亡。就在僅半年后的2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 Max8客機(jī)也發(fā)生墜機(jī)事故，造成機(jī)上157人死亡。在第二起墜機(jī)事故發(fā)生后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)停飛了世界各地的這一機(jī)型。

印尼民航局在今年9月18日發(fā)表聲明稱，獅航客機(jī)墜毀事件的最終報(bào)告將于11月上旬公布?！安莅敢延?019年8月24日送交相關(guān)各方，包括波音、獅航和美國聯(lián)邦航空管理局。雙方有60天時(shí)間對(duì)最終草案作出答復(fù)”，印尼民航局發(fā)言人這樣表示。

（原題為《外媒：獅航空難調(diào)查確定波音737MAX有設(shè)計(jì)和監(jiān)管失誤》）