2019年10月25日下午，印尼全國交通安全委員會公布了獅航JT610航班失事的最終調(diào)查報告，報告指出事故的主要原因有以下幾點：

1.自動升降操作系統(tǒng)設計缺陷；

2.一個傳感器有問題；

3.系統(tǒng)根據(jù)錯誤的傳感器進行了錯誤的調(diào)整；

4.飛行員遇到問題不知所措，與地面溝通不當；

5.事前飛行員沒有相關(guān)知識的培訓，機上也沒有技術(shù)指南；

6.更換的傳感器不適合這架飛機的機型；

7.傳感器沒進行測試；

8.飛行員沒有及時進行手動操作；

9.地面塔臺沒有進行正確指定。

2018年10月，印尼獅航墜機造成189人遇難。在2019年3月埃塞俄比亞航空公司同一型號客機墜機后，全球陸續(xù)停飛了波音737MAX系列飛機。印尼政府相關(guān)部門10月23日宣布，2018年獅航空難的最終調(diào)查顯示，波音737MAX系列客機存在設計缺陷。

（原題為《印尼公布獅航客機空難的最終調(diào)查報告》）