從偏僻荒野到華洋雜處：打浦橋的變遷

馬學(xué)強(qiáng)

2019-11-07 17:26

今天的“打浦橋”這一概念，主要是指打浦橋街道這一區(qū)域，位于黃浦區(qū)境西南部，因打浦橋名、路名而來，東起肇周路、制造局路與老西門街道、半淞園路街道交界，西至瑞金南路、肇嘉浜路、陜西南路與徐匯區(qū)接壤，南靠斜土路與五里橋街道為鄰，北沿建國(guó)東路、建國(guó)中路、建國(guó)西路與淮海中路街道、瑞金二路街道相依。這里交通便利，人口密集，商業(yè)繁華，生活氣息濃厚，是上海的重要商圈之一。

但在幾百年前，當(dāng)時(shí)人們口中的打浦橋，僅是肇嘉浜上一座普普通通的橋梁，其地周邊多為荒野。由今日之盛景，很難想象以前此處的僻靜與荒涼。浮世變幻，滄海桑田，解讀這一帶的地名演變頗有意味。從打浦橋、盧家灣等地名中，我們或可拉開歷史劇幕中光斑陸離的一角，窺見社會(huì)之巨變。從肇嘉浜上的打浦橋，到盧家灣成為區(qū)域之稱；由河流凹處至于法界之中心地帶，空間景觀也發(fā)生大變，從荒地、農(nóng)田而至于“店鋪林立”，學(xué)校、工廠、里弄住宅交錯(cuò)，區(qū)域功能復(fù)雜完備，打浦橋與盧家灣都由單一建筑或地點(diǎn)之名擴(kuò)大為綜合性區(qū)域范圍的指稱，最終形成近現(xiàn)代意義上的打浦橋與盧家灣。這種對(duì)于地名概念與指代范圍的認(rèn)知演變，展現(xiàn)了租界擴(kuò)張、華洋雜處背景下區(qū)域地名的形成與近代化變遷歷程。

早年的肇嘉浜

打浦橋的來歷

打浦橋原名帶浦橋，其諧音打浦橋，故名?！耙蛞娪谇逋巍渡虾？h志》而未見于清嘉慶《上?？h志》，斯可斷為嘉慶十八年（1813）至同治十年（1871）間修建?！彼^“帶浦”，即靠近入海河流之意，在《松江府續(xù)志》之序篇首就有“松江枕海帶浦”之語，所以“打浦橋”之名即點(diǎn)明了其橋所處位置，在婁涇（又名東蘆浦）匯入肇嘉浜之處。

肇嘉浜又名蒲肇河，東通陸家浜而出黃浦，西通蒲匯塘，流澤極長(zhǎng)，在宋末時(shí)，“即為海舶由吳淞江口至當(dāng)時(shí)的大港烏泥涇鎮(zhèn)（今徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)一帶）的重要航道。元代中葉后，又稱為上?？h至松江府城（今松江區(qū)）的主航道”，是上海的干河之一。

打浦橋自清末建成以來，一度處于荒涼偏僻之處，水路縱橫，其地多有墳地及善堂，位于上?？h城的邊緣，人跡罕至，幾乎未曾被注意提及。而自1914年法租界大擴(kuò)張形成法新租界后，打浦橋作為法界與華界的界橋之一，因其所處之位置之特殊，才逐步進(jìn)入人們的視野。

這種區(qū)域地位的提升，使打浦橋及其周邊的環(huán)境得到了一定的關(guān)注。此橋在20世紀(jì)10年代之前，《申報(bào)》上的記載均是在盜匪劫掠案發(fā)時(shí)稍加提及，而在此之后，打浦橋周邊的情況進(jìn)一步得到注意，“有浮厝?；幌聰?shù)千余畝”，“打浦橋以南，觀江北客民所搭蓋之房舍，盡用棺木造成”。足見其地理之偏僻，情狀之荒涼，為治安管理之所難及。

1914年法租界第三次擴(kuò)張，使打浦橋成為法新租界與華界的邊界之后，打浦橋一帶荒涼邊緣的情況大為改觀。“局門橋、新橋、魯班橋、打浦橋，上四橋跨肇嘉浜，民國(guó)四年建?！?921年，打浦橋由于“橋梁坍塌”而進(jìn)行修葺。1924年由于“橋身壞損”又進(jìn)行改造，而致使這種橋梁壞損迅速得到修繕改造的原因，則是打浦橋“系華界與法界毗連之處、交通極繁”，附近往來人流日益增加，乃至橋上露天秤菜業(yè)發(fā)達(dá)，而“致橋身日見損壞”，自然也要重視其修筑。

《改造打浦橋》，《申報(bào)》1924年1月14日，第15版

由此可見，法租界的擴(kuò)張，使打浦橋處在了一個(gè)華洋交界的特殊地位上，政治上的復(fù)雜狀況，使其吸引了大量人口，而人群的聚集逐漸催生出一系列不得不受到關(guān)注、亟待解決的問題。打浦橋以及周邊區(qū)域由此一改往日荒涼情境，受到重視，為這一區(qū)域的后續(xù)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

華洋雜處

法租界擴(kuò)張之后，為改善打浦橋一帶的交通狀況，方便管理，當(dāng)局計(jì)劃修筑打浦橋路，有時(shí)也稱之為打浦路。打浦橋路于1915年開始修建，在道路規(guī)劃與修筑過程中，為使工程得以順利進(jìn)行，將打浦橋周邊墳?zāi)贡M數(shù)遷開，直接使打浦橋一帶荒冢遍地的情況得到改善，不僅為修路之便利，也為今后打浦橋周邊土地得到充分利用，吸引人群定居經(jīng)商，提高地區(qū)的吸引力與影響力，實(shí)現(xiàn)區(qū)位結(jié)構(gòu)功能的轉(zhuǎn)變打下了基礎(chǔ)。

打浦橋路建成之后，成為直達(dá)龍華及制造局之要道，該路由于所處位置復(fù)雜，匪盜劫掠之事時(shí)有發(fā)生，但隨著沿路警備力量的加強(qiáng)，治安狀況漸趨良好，吸引了大量的平民涌入。在20世紀(jì)20、30年代，《申報(bào)》中關(guān)于打浦橋路商鋪工廠的商業(yè)及招租廣告急劇增加，表明打浦橋路一帶商業(yè)日漸繁盛。經(jīng)濟(jì)地位的重要性增加，對(duì)于打浦橋一詞傳播范圍的擴(kuò)大與認(rèn)同度的提升起到了積極的作用。

《新造街房召（招）租》，《申報(bào)》1931年11月10日，第17版

由此，“打浦橋”一詞所代表之范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，其作為一個(gè)繁盛商業(yè)區(qū)的地位正在逐步確立。

在20世紀(jì)20年代末30年代初期，各類報(bào)紙上頻繁出現(xiàn)“金神父路打浦橋”這樣一個(gè)區(qū)域名稱的連稱，此區(qū)域建有第一、第二平民所，為平民聚集之處；且河浜縱橫，江北棚戶林立。

棚戶林立

1932年“一·二八”事件爆發(fā)后，更有大批閘北難民為避戰(zhàn)火而遷居此處，打浦橋一帶居住人口愈加密集。由于房屋簡(jiǎn)陋且分布密集，此地帶屢次發(fā)生火災(zāi)而“因該處地屬華界，自來水力不足”，導(dǎo)致火勢(shì)不能迅速遏制，損失頗為慘重。同時(shí)，由于法租界1914年頒發(fā)了《分類營(yíng)業(yè)章程》，規(guī)定徐家匯路沿線打浦橋金神父路所在地區(qū)為小工廠聚集區(qū)域，至20世紀(jì)30年代，由于平民所的建立提供了大量勞動(dòng)力，此處工廠林立，輕工業(yè)發(fā)展頗具規(guī)模，商業(yè)也頗為繁盛。作為法界與華界之交界處，對(duì)此區(qū)域情況描述時(shí)，地理名稱用詞由打浦橋周圍而至于打浦橋路，再到“金神父路打浦橋”這一稱呼，表明作為一個(gè)整體，法華雜處、樣態(tài)多樣、治理困難的這一交界區(qū)域的范圍正在不斷地?cái)U(kuò)大，而“打浦橋”一詞，正由最早的特指一橋而到現(xiàn)在成了更廣泛區(qū)域的代稱。

《申報(bào)》1929年11月20日，第16版，記載滬南日暉橋打浦橋一帶“毀去草屋一百三十余間”

走進(jìn)歷史

1937年侵華日軍挑起“八一三”戰(zhàn)火，打斷了打浦橋地區(qū)的發(fā)展進(jìn)程。從8月19日起持續(xù)進(jìn)行的滬南大轟炸中，地近江南造船所和滬杭甬鐵路日暉港大橋的打浦橋地區(qū)，自然遭到了嚴(yán)重破壞。打浦橋地區(qū)的工廠、住宅損毀無數(shù)，后來多半變?yōu)榕飸魠^(qū)。至1940年，打浦橋附近肇嘉浜接通日暉港轉(zhuǎn)折出浦之河段歷經(jīng)戰(zhàn)爭(zhēng)滄桑巨變，已經(jīng)多半被填為平地。剩下的河道也由于橋洞淤塞；兩岸工人住戶日多，及難民船只任意傾倒垃圾于河中；兩旁工廠排泄污水垃圾；戰(zhàn)爭(zhēng)炮毀民宅，破碎磚瓦之淤塞等種種原因，打浦橋附近“東西污流，計(jì)東段約長(zhǎng)九十公尺，西段約長(zhǎng)十公尺，臭穢不堪”，“橋之東首大半被垃圾及沙泥堆積，已無污水，西首儲(chǔ)集泥土高達(dá)一丈，其河道交界地點(diǎn)筑有低堤，積污水有尺余”，“水色黑，經(jīng)蒸發(fā)后在一定時(shí)間發(fā)出奇臭，使人難受”。針對(duì)這種情況，1940年法公董局董事楊高思向南市區(qū)公署長(zhǎng)沈世景提出由法公董局代辦填塞打浦橋下河道之工程，經(jīng)審批后，利用附近戰(zhàn)前炮毀民宅破碎磚瓦將打浦橋下河道填平，打浦橋失去其橫架肇嘉浜之橋梁功能。

1947年，上海市工務(wù)局調(diào)查發(fā)現(xiàn)“中正南二路底打浦橋河浜前由舊公董局將此河填滿，至今已五年矣。但橋身猶存，橫穿徐家匯路，交通至感不便，各種車輛下橋時(shí)往之，叢生撞車傷人之事，巨禍細(xì)傷每月有數(shù)十余次，其小者當(dāng)時(shí)解決，大之則警官動(dòng)府……又有十七路電車掉頭時(shí)也因橋堍高矗常與橋車輪相撞，諸多不便”。所以工務(wù)局最終于1947年決定拆除打浦橋橋體。至此，這座橫跨肇嘉浜轉(zhuǎn)入日暉港河段的橋梁在存在了百年之后，最終消失在了歷史的長(zhǎng)河中，但“打浦橋”一詞，卻留存了下來，并不斷被賦予新的歷史內(nèi)涵。