11月21日，廣州車展首日，東風(fēng)標(biāo)致終于不負(fù)眾望帶來(lái)了全新一代標(biāo)致2008，新車定位小型SUV，基于PSA集團(tuán)最新CMP平臺(tái)打造，并提供燃油版及純電版e-2008車型供消費(fèi)者選擇。值得注意的是，這是標(biāo)致歷史上首次在歐洲以外的地區(qū)進(jìn)行新車的全球首發(fā)。

而在這款久違的重磅新車“背后”，是標(biāo)致品牌在中國(guó)正面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

從銷量上來(lái)看，2017年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致全年銷量24.9萬(wàn)輛，2018年直接跌到14萬(wàn)輛，再到今年上半年，東風(fēng)標(biāo)致累計(jì)銷量為3.3萬(wàn)輛，同比下滑了63.7%。這只已有著210年歷史的法國(guó)“雄獅”，儼然已經(jīng)站在了中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展的“十字路口”，是進(jìn)是退令業(yè)內(nèi)憂思。

對(duì)此，澎湃新聞在廣州車展標(biāo)致展臺(tái)對(duì)品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe IMPARATO)進(jìn)行了專訪。在掌舵標(biāo)致品牌全球發(fā)展兩年半后，安巴托仍清晰的向記者傳遞了中國(guó)市場(chǎng)在標(biāo)致全球戰(zhàn)略中不可取代的地位，更重要的是，他相信標(biāo)致已經(jīng)找到了重新“解鎖”中國(guó)市場(chǎng)的鑰匙。

“中國(guó)車市仍在持續(xù)下滑，很多廠商庫(kù)存量都在增加，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，在這樣的一個(gè)形勢(shì)下，我們?cè)绞且_保頭腦冷靜?！卑舶屯姓J(rèn)為，要提振中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)致必須做兩方面的準(zhǔn)備，一個(gè)好產(chǎn)品，另一個(gè)則是專業(yè)化的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，這就像是一“矛”一“盾”，在“攻守”之間展開(kāi)了標(biāo)致的進(jìn)擊哲學(xué)。

毫無(wú)疑問(wèn)，全新東風(fēng)標(biāo)致2008就是產(chǎn)品方面的全新開(kāi)端，它將讓中國(guó)用戶看到標(biāo)致品牌的變革與突破。

首先，在全球范圍內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致2008都稱得上是A+級(jí)SUV中的一款“明星車，在安巴托看來(lái)，廣受認(rèn)可的產(chǎn)品力也是未來(lái)全新標(biāo)致2008征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的底氣。據(jù)介紹，新車長(zhǎng)度為4312mm，比例協(xié)調(diào)，乘坐空間相當(dāng)寬敞，是一款典型的城市SUV，且新車在各方面都體現(xiàn)了標(biāo)致價(jià)值觀，比如出色的外觀設(shè)計(jì)和充滿科技感的駕乘舒適配置。

尤其值得一提的是，全新標(biāo)致2008搭載了3D i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，是全世界唯一使用裸眼3D信息顯示的車型，能夠?qū)⑿畔⑦M(jìn)行三維投影，根據(jù)信息的重要或者緊急程度，調(diào)整與駕駛者眼睛之間的距離，最大程度提升了安全性。

與此同時(shí)，鑒于此次將中國(guó)作為新車首發(fā)地，全新標(biāo)致2008在研發(fā)之初也充分考慮到了本土化需求。據(jù)安巴托介紹，新車在造型、內(nèi)飾以及空間設(shè)計(jì)等各個(gè)方式，都是上海研發(fā)中心與巴黎總部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)密切合作的結(jié)果，“尤其是前臉設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的顏色方面，充分考慮到了中國(guó)消費(fèi)者的需求?！?/p>

除燃油版車型之外，純電版e-2008車型也一同在本屆廣州車展上亮相，新車配備了最大功率120kW的電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到260N·m。據(jù)官方消息，續(xù)航部分，其NEDC續(xù)航里程為430km。

這不得不提到PSA集團(tuán)全新研發(fā)的CMP平臺(tái)，又稱多能源共建平臺(tái)，標(biāo)致希望能夠給用戶“自主選擇的權(quán)利”，換句話來(lái)說(shuō)，首先大家可以放心地去選擇自己喜歡的一款標(biāo)致車型，然后這款車的車型會(huì)有多個(gè)動(dòng)力版本的選擇，用戶可以基于自己的實(shí)際需求進(jìn)行動(dòng)力上的選擇。

“電動(dòng)版和燃油版里面的座艙里面設(shè)計(jì)是一樣的，沒(méi)有任何因?yàn)殡妱?dòng)版用電池布置，蓄電池的布置，讓空間變窄了，其中沒(méi)有任何差別，兩個(gè)版本是一樣的。我們客戶對(duì)此很在乎，不能因?yàn)殡妱?dòng)版這種綠色環(huán)保出行的方式，就在空間上被迫妥協(xié)。”安巴托表示，作為東風(fēng)標(biāo)致在純電動(dòng)車型布局中的重要落子，標(biāo)致e-2008只是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)，標(biāo)致將和神龍一起研發(fā)純電動(dòng)產(chǎn)品，通過(guò)大規(guī)模的技術(shù)投資完成品牌百分之百的電動(dòng)化。

在此次廣州車展上，除了東風(fēng)標(biāo)致首款純電動(dòng)車型全新的e2008之外，分別于今年4月和9月全球首秀的508L PHEV和4008 PHEV 4WD兩款混合動(dòng)力車型也一同展出，全面展現(xiàn)了標(biāo)致豐富的新能源產(chǎn)品線。

而在擁有好的產(chǎn)品之余，健康且專業(yè)化的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在安巴托看來(lái)也是標(biāo)致扎根中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵。

據(jù)悉，9月4日，神龍汽車有限公司正式公布了以“元”為名稱的復(fù)興計(jì)劃，既開(kāi)設(shè)東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)標(biāo)致雙品牌協(xié)同店，未來(lái)，這類雙品牌協(xié)同店將與神龍汽車但品牌授權(quán)店并行。很顯然，在改革渠道運(yùn)營(yíng)方面，神龍汽車已經(jīng)走出了試圖復(fù)興的第一步。

基于此，為了迎接全新車型電動(dòng)化的到來(lái)，安巴托表示，標(biāo)致將對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)全面培訓(xùn)，打造250家左右更加的專業(yè)的經(jīng)銷商，其中也包含了雙品牌協(xié)同店，以滿足用戶在純電動(dòng)車輛的銷售和維修以及售后保養(yǎng)等方面的需求。

事實(shí)上，提升整個(gè)經(jīng)銷商專業(yè)和能力的規(guī)劃，最終目的還是為了進(jìn)一步提升客戶的體驗(yàn)。值得一提的是，自今年9月開(kāi)始，東風(fēng)標(biāo)致還升級(jí)了“藍(lán)色關(guān)愛(ài) 2.0”服務(wù)品牌，秉承“專業(yè)、透明、便捷”三大理念，正式啟動(dòng)8項(xiàng)承諾為核心的全面服務(wù)升級(jí)，具體包括以下八條措施：

可以看到，東風(fēng)標(biāo)致正在通過(guò)一系列服務(wù)升級(jí)努力改善品牌口碑，再加上全新的專業(yè)化經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)，品牌正處于蓄勢(shì)待發(fā)的緊要關(guān)頭，意欲借電氣化“東風(fēng)”扶搖而上。

“中國(guó)在電動(dòng)車方面是一個(gè)領(lǐng)先者，因?yàn)橹袊?guó)的電動(dòng)車的容量巨大，我們不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)歷史機(jī)遇?！痹诎舶屯锌磥?lái)，回顧標(biāo)致品牌200年多年發(fā)展歷程，經(jīng)歷過(guò)工業(yè)革命的磨礪，也經(jīng)歷了太多的曲折多變，但正是憑借這一份榮辱不驚才使其屹立于全球汽車工業(yè)之林。而安巴托也自信的表示，中國(guó)車市的下一個(gè)兩百年發(fā)展，標(biāo)致絕不會(huì)缺席。