美國航空公司決定跟員工共享波音的部分賠償金。

據(jù)外媒報(bào)道，美國航空公司（American Airlines）于1月6日宣布，已于上月與波音公司達(dá)成協(xié)議，獲得因去年波音737 Max停飛而遭受的經(jīng)濟(jì)損失。美國航空公司還計(jì)劃，與員工共享部分賠償金。

2018年10月和2019年3月，印尼獅航和埃塞俄比亞航空接連發(fā)生波音737 Max系列飛機(jī)墜機(jī)事故，共導(dǎo)致346人死亡。兩起致命空難發(fā)生后，20多個國家和多家航空公司暫停使用波音737 Max 8執(zhí)飛。截至現(xiàn)在，737 Max系列飛機(jī)停飛已有10個月。

據(jù)美國財(cái)經(jīng)媒體CNBC報(bào)道，美國航空在去年10月時(shí)預(yù)測，停飛將使公司在2019年的稅前收入損失5.4億美元。但因不清楚何時(shí)737 Max能再次飛行，公司還不能得出一個確定的財(cái)務(wù)損失。目前，美國航空公司和美西南航空（Southwest Airlines）已將737 Max從其飛行計(jì)劃表中推遲至今年4月，美聯(lián)航則推遲到今年6月初。

路透社報(bào)道，美國航空并沒有透露具體的賠償金額，只表示該補(bǔ)償將在幾年內(nèi)收到，并計(jì)劃將其中的3000萬美元投入員工2019年利潤分享計(jì)劃中。美國航空表示，預(yù)計(jì)與波音公司達(dá)成的賠償協(xié)議不會對其2019年第四季度的收益產(chǎn)生任何實(shí)質(zhì)性的財(cái)務(wù)影響，并將繼續(xù)就2019年后的停飛損害賠償進(jìn)行談判。

同樣受到停飛影響的美國西南航空公司，也于上月與波音公司達(dá)成了協(xié)議，并計(jì)劃將賠償金中的1.25億美元和員工共享。

CNBC援引了美國飛行員協(xié)會發(fā)言人的話稱，受到影響的737 Max系列飛機(jī)的飛行員應(yīng)該得到更多補(bǔ)償。協(xié)會發(fā)言人丹尼斯·塔杰爾（Dennis Tajer）也是一名737 Max飛機(jī)的機(jī)長，他表示航空公司與員工共享賠償是一個“良好的開端”，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)轱w行員損失的不僅僅是減少的公司利潤，還有以往的收入水平。塔杰爾表示，約有4000名737 Max飛行員受到影響。

737 Max的停飛使波音公司陷入困境，使得波音公司暫停生產(chǎn)此前最暢銷的機(jī)型，并使其前CEO失去了工作。停飛也使得航空公司取消數(shù)千個航班并限制增長計(jì)劃。1月6日，據(jù)外媒報(bào)道，波音公司計(jì)劃暫時(shí)將部分生產(chǎn)737 Max工人重新分配到其他機(jī)型生產(chǎn)，或飛機(jī)的倉儲地工作。