澎湃新聞?dòng)浾?王昱

Imy不知道是否該慶幸自己的“幸運(yùn)”。

2月5日，當(dāng)全球的視線都聚焦在這艘?？吭跈M濱港口的郵輪時(shí)，Imy的心情十分復(fù)雜——她知道如果沒(méi)有下船，自己本應(yīng)該也在這艘船上。

然而，出于個(gè)人的一些原因，她提前結(jié)束了工作，趕在春節(jié)前回到了家。但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，伴隨著國(guó)內(nèi)疫情洶涌的變化，那艘她不久前剛呆過(guò)的郵輪也被這場(chǎng)“浩劫”吞沒(méi)了。

Imy在朋友圈里寫(xiě)到：“這是我工作的過(guò)的郵輪，第一艘。沒(méi)有想到竟然是在這種情況下介紹給我爸?！?/p>

不僅是Imy，誰(shuí)都沒(méi)有想到這艘服役了近17年的豪華游輪如今披上了“恐怖游輪”的稱號(hào)。來(lái)自英國(guó)的乘客David Abel為了慶祝50周年的結(jié)婚紀(jì)念日，與妻子登上了郵輪，正享受著一場(chǎng)屬于兩個(gè)人的浪漫；來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的人氣魔術(shù)師陳日昇受邀上船，正愉悅地進(jìn)行著2020年的第一場(chǎng)旅行演出；來(lái)自中國(guó)香港地區(qū)的黃雅曦帶著一家七口人于大年初一出發(fā)，正幸福地在海上慶祝新年。

然而誰(shuí)都沒(méi)想到，當(dāng)郵輪駛?cè)霗M濱的港口，這艘郵輪在接下來(lái)的十幾天里，會(huì)成為3700人的 “海上監(jiān)獄”。

而與David等人不同，Imy不是船上的乘客，她是鉆石公主號(hào)上一千多名員工中的一位。她和她的同事們?cè)诤Ｉ峡催^(guò)無(wú)數(shù)個(gè)日出與日落，比任何一位客人都了解這艘船，比任何一個(gè)人都熟悉海上的風(fēng)波。如今看著每天“瘋長(zhǎng)”的確診數(shù)字，Imy的心情是沉重的，這些數(shù)字里也包括與她一起辛勤工作的同事。

據(jù)鉆石公主號(hào)官網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，鉆石公主號(hào)上共有2670名乘客和1100名船員，疫情期間，船員還要負(fù)擔(dān)起客人的日常送餐、毛巾?yè)Q洗、運(yùn)送藥物、清潔打掃等服務(wù)。據(jù)美國(guó)《時(shí)代周刊》網(wǎng)站2月17日的報(bào)道，目前船上已確診人數(shù)中，至少有33人為船員。

Imy就職于鉆石公主號(hào)上，由于提前回家過(guò)年，躲過(guò)了這場(chǎng)“浩劫”。（本文圖片除特別注明外均為Imy提供）

以下為Imy的口述（括號(hào)內(nèi)為新聞背景補(bǔ)充）：

我的合同本來(lái)要到2月5日才結(jié)束，但12月下旬因?yàn)榧依镉行┦拢姨崆吧暾?qǐng)回國(guó)了，因此沒(méi)有跟著郵輪來(lái)到橫濱。也因?yàn)檫@樣，我似乎“幸運(yùn)”地避開(kāi)了這場(chǎng)意外的浩劫，但與我同批上船的同事目前仍然在船上。

鉆石公主號(hào)的母港在橫濱，這就意味著大部分的客人都要在橫濱的港口上船，最后返回橫濱的母港結(jié)束旅程，下船。每家郵輪公司主打的賣(mài)點(diǎn)不同。比如親子主題的郵輪會(huì)吸引有寶寶的家庭客戶，有過(guò)山車(chē)、水上樂(lè)園等新穎設(shè)施的郵輪比較吸引年輕人。鉆石公主號(hào)從風(fēng)格來(lái)說(shuō)相對(duì)傳統(tǒng)，主打的是星級(jí)酒店的服務(wù)，客房裝潢是按照五星級(jí)酒店的標(biāo)準(zhǔn)打造的。船體規(guī)模不算大，屬于中等水平，因此比較吸引年長(zhǎng)一些的客戶，年輕人比較少。

（據(jù)鉆石公主號(hào)網(wǎng)站顯示，“鉆石公主號(hào)” 由三菱重工在日本長(zhǎng)崎建造，船型屬于Grand級(jí)別郵輪，船籍屬于英國(guó)，郵輪所屬公司公主郵輪則隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)。）

作為一輛往來(lái)于東南亞航線上的豪華郵輪，鉆石公主號(hào)上不光有中國(guó)籍員工，還有其他外國(guó)籍員工，船上的通用語(yǔ)言是英語(yǔ)。但相比于印度、菲律賓籍員工所占的比例來(lái)說(shuō)，中國(guó)人并不多，來(lái)自大陸地區(qū)的也只有十來(lái)個(gè)人左右。

（據(jù)公開(kāi)資料顯示，在2014年之前，鉆石公主號(hào)的航線主要從澳大利亞和新西蘭出發(fā)。2014年之后，開(kāi)始巡游橫濱前往東京或神戶的航線。在2016～17年期間，鉆石公主號(hào)以新加坡作為航行母港。2016年12月，馬來(lái)西亞哥打京那巴魯和越南芽莊開(kāi)始成為鉆石公主號(hào)的目的地之一。在2017～18年間，鉆石公主號(hào)又恢復(fù)了從澳大利亞悉尼出發(fā)的航線。2018年，在巡游過(guò)澳大利亞和新西蘭周邊海域之后，鉆石公主號(hào)來(lái)到東南亞和東亞，往來(lái)于日本、韓國(guó)、新加坡、越南、中國(guó)臺(tái)灣和馬來(lái)西亞之間，該東南亞航線預(yù)計(jì)延續(xù)至2021年年初。）

大家分配在各個(gè)部門(mén)，每個(gè)部門(mén)的登船時(shí)間和供職周期也都不太一樣。我們部門(mén)叫藝術(shù)部門(mén)，主要負(fù)責(zé)船上的畫(huà)廊和拍賣(mài)會(huì)，工作周期大概是5個(gè)月左右。

2月3號(hào)那天晚上，一位英國(guó)籍同事突然發(fā)消息給我說(shuō)：“你知道嗎？鉆石公主號(hào)上新聞了！”我很驚訝，同時(shí)立刻擔(dān)心起了與我的同事Erica。

Erica與我同一天登船，我倆原本計(jì)劃在最后一天一起下船，但我由于個(gè)人緣故提前離開(kāi)了。2月2號(hào)那天，Erica興奮地對(duì)我說(shuō)，再過(guò)兩天就可以下船了，還問(wèn)我在要不要一起在日本見(jiàn)面。結(jié)果3號(hào)的晚上，在得知鉆石公主號(hào)上了新聞后，Erica也發(fā)來(lái)了消息，她說(shuō)：“可能下不了船了。

“船上的人全都知道了，有一名香港游客回到香港之后被診斷出了新型冠狀病毒肺炎，”Erica說(shuō)。

（2020年2月1號(hào)，香港政府公布一名80歲老翁確診罹患新型冠狀病毒肺炎，他曾于1月20號(hào)于日本橫濱港登上“鉆石公主號(hào)”，并于1月25號(hào)在香港啟德郵輪碼頭上岸返回。1月30號(hào)，男子出現(xiàn)發(fā)熱癥狀。）

2月4號(hào)，輪船駛?cè)肓藱M濱母港，原定計(jì)劃中，客人們應(yīng)該從一大早就要開(kāi)始準(zhǔn)備下船了，但不光是我的同事們，船上客人也沒(méi)能下船。

（據(jù)《日本朝日新聞》報(bào)道，2月3號(hào)晚上，“鉆石公主號(hào)”抵達(dá)橫濱港大黑埠頭，未著岸停泊。同夜，厚生勞動(dòng)省對(duì)船內(nèi)約3700名船上人員的檢疫工作開(kāi)始進(jìn)行。2月4號(hào)，郵輪著岸，橫濱市表示所有乘客下船日期延遲到5號(hào)以后。根據(jù)郵輪公司的網(wǎng)站最新揭示，船內(nèi)有2666名乘客和1100名船員。）

夜色中燈火通明的鉆石公主號(hào)停泊在港口

12月底的時(shí)候，我還在船上，那時(shí)候我們對(duì)“新型冠狀病毒肺炎是什么”都還沒(méi)有概念，因此即便船上有人發(fā)燒或者咳嗽，大家似乎也沒(méi)有太多在意。并且船上上網(wǎng)很貴，各家公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，像鉆石公主號(hào)的話，大概是兩三百塊人民幣幾百兆的水平。就算買(mǎi)了流量，我也從來(lái)舍不得拿來(lái)刷微博等等社交媒體，工作累的時(shí)候，也不會(huì)想看手機(jī)。

（據(jù)鉆石公主號(hào)官網(wǎng)介紹，郵輪上覆蓋Wi-Fi，并設(shè)置有網(wǎng)吧。但120分鐘的上網(wǎng)用為62.95美元（購(gòu)買(mǎi)套餐可額外贈(zèng)送20分鐘），190分鐘為82.95美元（購(gòu)買(mǎi)套餐可額外贈(zèng)送40分鐘）。）

可以說(shuō)，在海上的生活的4個(gè)月，我?guī)缀踹^(guò)著與世隔絕的生活。

船上的生活有著一份“與世隔絕”的安靜 

得知疫情爆發(fā)后，最初的幾天我特別著急，最擔(dān)心的是信息溝通不暢的問(wèn)題。鉆石公主號(hào)的母公司是美國(guó)嘉年華集團(tuán)，任何的問(wèn)題都要先發(fā)郵件通報(bào)給總公司，然后再等總公司的決策。日本和美國(guó)有十幾個(gè)小時(shí)的時(shí)差，溝通起來(lái)并不順暢。

另外，船員中的中國(guó)人本來(lái)就少，中國(guó)員工還能在自己的朋友圈看到關(guān)于疫情各方面的信息，但大部分的菲律賓、印度籍的外籍員工對(duì)疫情幾乎一無(wú)所知，許多人沒(méi)有把疫情當(dāng)回事。

讓我印象特別深的是， 2月5號(hào)早上，我聯(lián)系了兩位在船上的中國(guó)籍同事，詢問(wèn)他們的情況。一位在健身房工作的男生告訴我，他也不清楚現(xiàn)在情況怎么樣了，大家還是正常地一起在員工餐廳吃飯，雖然發(fā)了口罩，也并不是所有人都會(huì)戴。

作為一個(gè)旁觀者，我每天在國(guó)內(nèi)閱讀著各種各樣關(guān)于抗疫的新聞，每天看到鉆石公主號(hào)上確診人數(shù)不斷增長(zhǎng)，我十分不理解為什么船上的大家沒(méi)有一絲緊張感呢？甚至我比他們還要焦急，比他們還擔(dān)心每一刻的變化。直到一位意大利的同事對(duì)我說(shuō)：“There's no way to escape（沒(méi)有辦法可以逃脫）?！?/p>

船上的空間很封閉，特別是員工住的宿舍基本上都沒(méi)有窗戶，面積非常狹小。絕大部分是雙人間，極少數(shù)是單人間，從疫情開(kāi)始到現(xiàn)在，沒(méi)有任何人給員工宿舍消過(guò)毒， 大家工作完了后仍然聚集在員工宿舍一起吃飯。

在這種情況下，似乎正如意大利同事說(shuō)的那樣，的確“再怎么躲也躲不掉”。于是，唯一的辦法就是自己開(kāi)心一點(diǎn)，放松一些。

另外不同于乘客，在隔離期間，船上的員工還有自己的工作，比如巡邏、值班、送餐，還包括一些清潔工作。

（據(jù)《日本朝日新聞》報(bào)道，2月5日上午8點(diǎn)10分左右開(kāi)始，船內(nèi)開(kāi)始播放關(guān)于“進(jìn)行14天隔離’的通知廣播。日本厚生勞動(dòng)省宣布，船上已確診的新型冠狀病毒肺炎新增病例為10例，該10人下船并被送往醫(yī)療機(jī)關(guān)救治。同時(shí)對(duì)船上有發(fā)熱、咳嗽等癥狀且與其有密切接觸的273人進(jìn)行檢測(cè)。）

事情發(fā)展到2月7號(hào)，似乎有了些波瀾，郵輪上的累計(jì)確診人數(shù)達(dá)到61人。有些同事說(shuō)收到了分配的體溫計(jì)，但也有同事說(shuō)沒(méi)有收到，并且也沒(méi)有人給他們做體檢。健身房的男同事告訴我，有些人發(fā)燒了去報(bào)告沒(méi)有得到處理。種種信息，可以感覺(jué)到船艙內(nèi)是比較混亂的狀態(tài)。

（據(jù)《日本朝日新聞報(bào)道，2月7日，厚生省宣布新增41個(gè)病例，其中35人為60歲以上老人，船上累計(jì)確診人數(shù)達(dá)到61人，約40名自衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員參與支援工作。4名感染者被送往靜岡縣內(nèi)的醫(yī)院。）

Erica跟我說(shuō)，她懷疑自己被傳染了。她說(shuō)雖然現(xiàn)在只有感冒的癥狀，但她每天都要接觸確診陽(yáng)性的乘客。我問(wèn)她為什么？她說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)有其他人來(lái)幫忙，船上所有的工作仍然由船員來(lái)完成，乘客不能走出房間，只能打電話給前臺(tái)提出需求，比如要買(mǎi)東西，要找人溝通等等，每天前臺(tái)的電話都是爆滿的，大家都忙瘋了。由于確診的乘客很多，但會(huì)說(shuō)日語(yǔ)的船員不多，于是Erica從藝術(shù)部門(mén)被臨時(shí)指派去協(xié)助確診病人的運(yùn)輸工作。

然而，船上除了口罩，沒(méi)有其他的防護(hù)用品，Erica每次與患者面對(duì)面交流的時(shí)候，僅僅只戴了口罩，連護(hù)目鏡也沒(méi)有。向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告了癥狀后，出于對(duì)密切接觸的事實(shí)考慮， Erica獲得了檢查的機(jī)會(huì)。

我們員工宿舍的房間非常小，也就四五平米左右。宿舍的分配是與員工的級(jí)別掛鉤的，比如如果你是Officer級(jí)別，可以住單人間，如果是Staff級(jí)別就是雙人間，再往下Crew 級(jí)別也是雙人間，但兩個(gè)房間共用一個(gè)衛(wèi)生間。所有員工的住宿樓層都在水平面以下。

Imy所在的Staff級(jí)別房間是一個(gè)雙人間。

在等檢查結(jié)果的過(guò)程中，Erica沒(méi)有被安排隔離，仍然與舍友擠在雙人間的宿舍里，并且仍然在員工食堂吃飯。這一點(diǎn)讓我感到十分的意外和不解。

（據(jù)《日本朝日新聞》報(bào)道，2月9日，累計(jì)確診人數(shù)為70人；2月11日，439人接受檢測(cè)，累計(jì)確診病例達(dá)到135人，新增的65人感染者中有4人被送往東京都和神奈川的醫(yī)院治療；2月12日，新增確診病例39人，其中一名為檢疫官員。）

其實(shí)郵輪上，對(duì)于員工的衛(wèi)生要求十分得嚴(yán)格，比如食物不可以帶到餐廳以外的區(qū)域。除了每天的個(gè)人清潔外，大概每隔一周左右，都會(huì)有人檢查員工的宿舍衛(wèi)生情況。另外，員工一旦發(fā)現(xiàn)自己生病了，必須要第一時(shí)間匯報(bào)，不匯報(bào)的話就會(huì)有處罰，根據(jù)病情的狀況也會(huì)有隔離的措施。

我記得有一次發(fā)燒，就在醫(yī)務(wù)室被隔離了兩天，在經(jīng)過(guò)連續(xù)多次體溫測(cè)量，保證退燒且沒(méi)有反復(fù)的情況下才允許我出門(mén)。

隔離病房?jī)?nèi)，所有餐食都會(huì)送到房間里

然而這一次，面對(duì)新型冠狀病毒疫情，不管是乘客還是船員，大家似乎都沒(méi)有做好準(zhǔn)備，讓人擔(dān)心的事情仍然在發(fā)生。

疫情發(fā)展的如此迅速，我認(rèn)為主要問(wèn)題還是郵輪上空間有限，因?yàn)榇蟛糠值那闆r下，乘客和船員都需要共用一個(gè)空間，比如疫情爆發(fā)之前，每天的午飯時(shí)間，乘客們都會(huì)集中到14層的自助餐廳吃飯，到了晚上的娛樂(lè)時(shí)間，大家又會(huì)去集中去劇院看表演等等。

疫情發(fā)生前，每天晚上娛樂(lè)時(shí)間，乘客會(huì)去集中去劇院看表演

船員專用的酒吧

除了室外甲板這樣的開(kāi)放空間以外，大多數(shù)的活動(dòng)空間都是密閉的，自然更容易造成病毒的傳播。雖然廁所和餐廳等地點(diǎn)，放置了消毒酒精、洗手液等用品，但在劇院、畫(huà)廊、商店等活動(dòng)地點(diǎn)，是沒(méi)有這些東西的。另外，上下樓梯的扶手、電梯的按鈕等等這些細(xì)節(jié)，很難完全控制。

室外甲板上會(huì)舉行熱鬧的桑巴舞表演活動(dòng) 

據(jù)我了解，鉆石公主號(hào)上乘客有2600多人，船上員工也有1000多人，但是船上的醫(yī)務(wù)室只有兩位醫(yī)生，外加若干位護(hù)士，工作人員總計(jì)不超過(guò)10人。整個(gè)醫(yī)務(wù)室有一個(gè)前臺(tái)、一個(gè)診斷室，還有2~3個(gè)房間作為隔離室，每個(gè)隔離室內(nèi)有2~3張床。

船上的醫(yī)務(wù)人員實(shí)行輪班制，工作壓力非常大，并且醫(yī)療能力也非常有限，只能進(jìn)行打針、吃藥，處理比較普通的小毛病。如果客人突發(fā)重癥，我們一般會(huì)選擇盡快聯(lián)系最近的港口，將病人送去當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院。

所以在這次新型冠狀病毒的面前，對(duì)于船上的醫(yī)療人員來(lái)說(shuō)，這不僅僅是人手不足的問(wèn)題，在醫(yī)療能力上，我們可能也完全沒(méi)有能力去抵抗。

2月13日，已經(jīng)開(kāi)始有一些確診的重癥患者被允許下船，送到當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院接收治療，鉆石公主號(hào)所屬的美國(guó)總公司也在Facebook上發(fā)了一封信，表示船上的所有員工可以獲得一至兩個(gè)月的帶薪假期，并且整個(gè)隔離期間在船上的花費(fèi)都由船方報(bào)銷(xiāo)，作為對(duì)員工的一個(gè)補(bǔ)償。

其實(shí)我也不知道是否有什么法律規(guī)定或者合約規(guī)定，要求船上的員工必須繼續(xù)工作，但是在那個(gè)情況下，我相信大家都是出于一種使命感，覺(jué)得有義務(wù)要服務(wù)下去。

（據(jù)《日本朝日新聞》報(bào)道，2月13日，新增確診病例44人，累計(jì)確診人數(shù)達(dá)到218人。船上仍有約200名80歲以上的高齡老人，厚生省計(jì)劃讓其中一部分老人先下船；14日，11名乘客下船，并安排在埼玉縣和光市的一所校舍內(nèi)隔離觀察；15日，厚生勞動(dòng)省表示對(duì)船上全員進(jìn)行檢測(cè)，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)感染，觀察期結(jié)束的19號(hào)之后可以下船；16日，新增確診病例70人，其中38人沒(méi)有發(fā)燒和咳嗽的癥狀。）

不過(guò)，船員什么時(shí)候能全部下船，還是未知。現(xiàn)在我們部門(mén)留在船上的五個(gè)人里，有三個(gè)人都生病了，目前在隔離中，也在等待回家的消息。

（據(jù)《日本朝日新聞》報(bào)道，2月17日，美國(guó)撤僑飛機(jī)從羽田機(jī)場(chǎng)出發(fā)，帶走了328名美國(guó)公民及其家屬。據(jù)了解，回到美國(guó)后，他們還要在美軍基地接受14天的隔離檢查。中國(guó)香港、澳大利亞、加拿大、韓國(guó)也相繼發(fā)表聲明將派專機(jī)接走滯留人員。據(jù)NHK最新報(bào)道，日本厚生勞動(dòng)省18日稱，鉆石公主號(hào)郵輪新增感染者88人，目前郵輪共計(jì)感染著542人。 

據(jù)菲律賓新聞網(wǎng)站Rappler2月17日的報(bào)道稱，目前在鉆石公主號(hào)上已確診的菲律賓人為27人，且皆為船上工作人員。菲律賓駐日大表示正在與兩國(guó)政府的相關(guān)機(jī)構(gòu)和世界衛(wèi)生組織官員協(xié)商，確保船上538名菲律病人的健康，并協(xié)助他們回到菲律賓。）