大迫杰在賽后說，自己在最后的10公里出現(xiàn)了岔氣的情況，但他就這樣忍著腹痛一直加速沖過終點，將所有日本選手的第一名就牢牢抓在手中。

有意思的是，在賽前的發(fā)布會上，大迫杰是幾位日本選手中唯一沒有設(shè)定具體目標(biāo)的一個。彼時，井上大仁表示自己要跑出2小時04分，設(shè)樂悠太更是豪言自己如果不跑出2小時04分的成績，即便是拿到奧運(yùn)會資格也不會參加奧運(yùn)會，而坐在一旁的大迫杰則一臉嚴(yán)肅地在目標(biāo)成績板上打了一列問號。

而最終，這列問號變成了疫情陰霾下的驚喜，他確實用自己的“熱血奔跑”為周圍的人甚至是中國那些關(guān)注馬拉松的人帶來了一股精神力量。

當(dāng)大迫杰站在終點哽咽抹淚時，周圍的掌聲和尖叫持續(xù)不斷，而且越來越強(qiáng)烈，這正是一種精神的傳遞。

事實上，日本這個階段的疫情并不算樂觀。

根據(jù)中新社的報道，截至當(dāng)?shù)貢r間29日19時，日本新冠肺炎的感染確診總?cè)藬?shù)已經(jīng)上升到了946例，累計死亡人數(shù)達(dá)到11人(其中郵輪“鉆石公主”號乘客6人)，多地出現(xiàn)首例確診。

這也是為什么原本3.8萬人的大滿貫賽事在自己的“白金標(biāo)”元年會最終放棄了大眾組的參賽，僅僅保留了200多人的精英跑者和輪椅跑者。要知道，這個數(shù)字僅僅為原本參賽規(guī)模的0.5%。

在比賽開始前，東京馬拉松的組委會也已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了多次公告，勸阻東京市民以及馬拉松愛好者盡量不要上街觀賽，以免新冠肺炎交叉?zhèn)魅尽?/p>

“來看馬拉松的人明顯減少了，要知道，以前的東京馬拉松，跑道兩邊的觀眾都是里三層外三層，喊聲震天，但是現(xiàn)在站一排都還很富余?！币晃粎⑴c東京馬拉松的志愿者和澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者描述了現(xiàn)場的景象，“不過到賽場邊加油的觀眾都還是很熱情，他們一直給設(shè)樂悠太和大迫杰加油，因為他們都曾經(jīng)失敗過，所以這次希望他們能成功，這就是典型的日本精神?！?/p>

熱情的氛圍和精細(xì)的保障，一直是東京馬拉松的標(biāo)志。而在疫情的影響下，今年的東京馬拉松并沒有丟掉自己的特色。

“東京馬拉松指揮中心原本都有差不多90個人在保證賽事整體調(diào)度和安全應(yīng)急，但這次為了減少感染的風(fēng)險，只保留了差不多40多個人。”

作為第一家進(jìn)入東京馬拉松指揮中心的非本土企業(yè)，中國高科技公司“第一反應(yīng)”創(chuàng)始人陸樂告訴澎湃新聞記者，由于賽事人數(shù)縮減，整體的工作人員、醫(yī)療保證和志愿者都有所減少，“我們本來也有6名工作人員要進(jìn)入中心，但是最后我們也沒有過去。”

“第一反應(yīng)”其實從2013年就已經(jīng)開始免費(fèi)為東京馬拉松提供服務(wù)，隨著他們研發(fā)出智能頭盔和應(yīng)急醫(yī)療指揮系統(tǒng)，“第一反應(yīng)”在去年正式和東京馬拉松簽約，取代了日本本土的救援保障團(tuán)隊，正式為東京馬拉松提供安全保障服務(wù)。

據(jù)陸樂介紹，中日兩國都受到疫情影響，“第一反應(yīng)”的團(tuán)隊這次使用了自己的技術(shù)，在上海的移動“遠(yuǎn)程指揮中心”里與東京救護(hù)本部全程聯(lián)動，“原本東京馬拉松安排了30輛救護(hù)車，但如今縮減到8輛，而原本安排的所有醫(yī)療站最后也就剩下兩個大型的和零星幾個小型的，“像我們原本計劃的救援人員有200多號人，但是現(xiàn)在只剩下24個一線隊員，而且都是日本本土的。”

在這樣的特殊時期，中國企業(yè)和日本賽事主辦方一齊聯(lián)動，保證了東京馬拉松的安全和服務(wù)的細(xì)致，甚至創(chuàng)造出驚喜的成績，也是疫情里的一個縮影——災(zāi)難面前，體育的精神力量和相互幫助和支持的信念，是沒有國界的。