作為寶馬正式投身新能源領(lǐng)域的一次勇敢嘗試，六年時(shí)間售出兩萬(wàn)余輛之后，寶馬i8傳出了停產(chǎn)的消息。而i8的停產(chǎn)，亦象征著寶馬開(kāi)啟了電動(dòng)化的新階段。

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬官方確認(rèn)，為了給全新電動(dòng)車(chē)型讓位，插電式混合動(dòng)力跑車(chē)i8將于4月中旬正式于德國(guó)寶馬萊比錫工廠停產(chǎn)。

作為寶馬在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域的一次嘗試，寶馬i8在誕生之初就收獲了無(wú)數(shù)眼球。

2009年，寶馬i8概念車(chē)首次亮相法蘭克福車(chē)展，科幻的造型與新穎的動(dòng)力選擇吸引了全世界的目光，當(dāng)時(shí)的概念車(chē)搭載了一套由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，258kW的最大功率和800N·m的最大扭矩在當(dāng)年相當(dāng)搶眼。而后，在2011年的《碟中諜4》電影中，寶馬i8概念車(chē)再度亮相，并依靠電影的傳播一時(shí)間紅遍全球。

寶馬i8概念車(chē)

在概念車(chē)發(fā)布的4年后，寶馬在2013年法蘭克福車(chē)展上正式發(fā)布了量產(chǎn)版的i8，同期發(fā)布的還有i系列另一款車(chē)型i3。量產(chǎn)版i8幾乎完全繼承了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，頗具未來(lái)感的造型仿佛是從科幻電影中走出，即使以今天的視角來(lái)看，寶馬i8的設(shè)計(jì)也絲毫不過(guò)時(shí)。

不過(guò)，與科幻的造型相比，i8的動(dòng)力系統(tǒng)一直備受爭(zhēng)議。作為一款跑車(chē)，寶馬i8采用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠輸出266kW（后期型為275kW）的最大功率和570N·m的峰值扭矩，能夠讓i8在4.4秒內(nèi)完成百公里加速（滿(mǎn)電狀態(tài)下），極速則被限定在了250km/h。純電模式下，i8的續(xù)航里程為35km（后期型為50km），最高時(shí)速能夠達(dá)到120km/h。理想情況下，i8的百公里油耗僅為2.1升。

寶馬i8量產(chǎn)版

其實(shí)i8上這臺(tái)代號(hào)B38的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，就是寶馬后來(lái)在旗下多款車(chē)型上使用的同款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)輸出功率更高，達(dá)到了170kW。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，但在消費(fèi)者的固有認(rèn)知中，三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)與i8的跑車(chē)身份相當(dāng)違和，再加上偏高的售價(jià)，導(dǎo)致了i8在上市后雖然名聲很大，但銷(xiāo)量平平。

作為i系列的開(kāi)山之作，寶馬i8在很多方面都是先驅(qū)者，例如當(dāng)時(shí)創(chuàng)新的LifeDrive設(shè)計(jì)理念，打造出碳纖維車(chē)身與金屬底盤(pán)結(jié)合的分體式車(chē)身結(jié)構(gòu)，降低重量、提升操控的同時(shí)，還保持了極高的車(chē)身強(qiáng)度；插電式混合動(dòng)力eDrive動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，也為寶馬積累了足夠多的經(jīng)驗(yàn)，催生出后來(lái)的眾多插電式混動(dòng)車(chē)型。

不過(guò)，過(guò)多新技術(shù)的應(yīng)用也導(dǎo)致i8的制造成本和用車(chē)成本都居高不下，這或許是它上市至今六年多僅賣(mài)出了兩萬(wàn)多輛的原因。

寶馬i8 Ultimate Sophisto特別版

為了紀(jì)念和致敬這款寶馬歷史上的特別車(chē)型，從去年9月開(kāi)始，寶馬開(kāi)始制造Ultimate Sophisto版本，限量發(fā)售200臺(tái)，而這200臺(tái)新車(chē)也將成為寶馬德國(guó)萊比錫工廠生產(chǎn)線中造出的最后200輛i8車(chē)型。

在3月11日寶馬的官方宣告中，對(duì)寶馬i8車(chē)型給予了高度評(píng)價(jià)，稱(chēng)其是“世界上最成功的搭載電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)的跑車(chē)”。在寶馬i8停產(chǎn)后，寶馬集團(tuán)決定將工作重點(diǎn)放在開(kāi)發(fā)純電車(chē)型上，包括SUV車(chē)型寶馬iX3、電動(dòng)轎跑寶馬i4和旗艦純電SUV iNext，并將在未來(lái)幾年將它們陸續(xù)上市。

BMW vision M NEXT概念車(chē)或成為i8繼任車(chē)型的設(shè)計(jì)原型

另?yè)?jù)部分媒體消息，寶馬將在i8停產(chǎn)后推出其繼任車(chē)型，該車(chē)型將很大程度上參照去年6月與寶馬NEXTGen未來(lái)峰會(huì)上亮相的M NEXT概念車(chē)，預(yù)計(jì)在未來(lái)5年內(nèi)問(wèn)世。