津云新聞?dòng)崳弘S著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)燃油需求已開(kāi)始回升，疊加國(guó)際原油價(jià)格暴跌，推動(dòng)我國(guó)原油進(jìn)口量不斷增加，天津口岸原油進(jìn)口呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。4月28日，從天津海關(guān)獲悉，2020年一季度，天津口岸進(jìn)口原油644.5萬(wàn)噸，比去年同期增加17.5%。

從貿(mào)易方式看，一般貿(mào)易進(jìn)口原油占全部原油進(jìn)口的80.7%，為最主要貿(mào)易方式；保稅物流進(jìn)口量同比激增2.9倍。從企業(yè)性質(zhì)看，國(guó)有企業(yè)仍為主導(dǎo)，進(jìn)口451.1萬(wàn)噸，增加7.2%；民營(yíng)企業(yè)進(jìn)口增幅為12%。從主要進(jìn)口來(lái)源地看，巴西為首位，自俄羅斯和哈薩克斯坦進(jìn)口成為天津口岸原油進(jìn)口新的增長(zhǎng)點(diǎn)。自巴西進(jìn)口原油124.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)16.3%；自俄羅斯和哈薩克斯坦進(jìn)口均為81.3萬(wàn)噸，兩者合計(jì)占同期天津口岸原油進(jìn)口的25.2%。

值得關(guān)注的是，石油輸出國(guó)組織（歐佩克）與俄羅斯等非歐佩克產(chǎn)油國(guó)已經(jīng)達(dá)成了歷史性減產(chǎn)協(xié)議。在新冠肺炎疫情沖擊導(dǎo)致石油需求大幅下降的背景下，石油國(guó)競(jìng)爭(zhēng)博弈如何發(fā)展，國(guó)際油價(jià)又將何去何從，已成為市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)是全球最大的原油進(jìn)口國(guó)，原油儲(chǔ)備機(jī)制和能源產(chǎn)業(yè)布局正在不斷完善。

（原標(biāo)題：國(guó)際油價(jià)大幅下降，一季度天津口岸原油進(jìn)口增長(zhǎng)17.5%）