新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)，讓三菱汽車這家日本第六大汽車制造商愈發(fā)陷入盈利困境。

三菱汽車5月19日公布的數(shù)據(jù)顯示，2019財年（2019年4月1日至2020年3月31日）中，三菱汽車營業(yè)利潤大跌88.6%至128億日元（約8.44億元人民幣），大大低于上一財年的1118億日元，也是最近三個財年的最低水平。不過，這仍超過了分析師的普遍預(yù)期，此前分析師預(yù)計的盈利為94億日元。

在截至今年3月的2019財年中，三菱汽車在全球銷售了113萬輛汽車，較上年同期下降了9%。公布年度營收后，三菱表示未來兩年內(nèi)計劃將固定成本削減至少20%。這家汽車制造商沒有給出當前財年的盈利預(yù)測，也沒有發(fā)放年終股息，而一年前它發(fā)放的年終股息為每股10日元。

與此同時，三菱正在艱難地應(yīng)對其在中國和東南亞地區(qū)的銷量下滑。其中，中國是三菱汽車最大的市場，占其總銷量的四分之一。

三菱汽車在本周二還表示，將把重點放在東盟國家的銷量增長上，以度過疫情帶來的“余波”。

“疫情之前，我們就在考慮放棄哪些表現(xiàn)不佳的地區(qū)和部門以減少我們的風(fēng)險敞口。”該公司首席執(zhí)行官Takao Kato在一次業(yè)績電話會議上表示：“而在疫情之后，我們需要加快做出改變的步伐。為了在后疫情時代保持競爭力，我們需要立即將重點領(lǐng)域縮小到我們擅長的地區(qū)和細分市場。” 

報道稱，三菱汽車將把重點放在東南亞市場的增長上，這是其在自身優(yōu)勢地區(qū)擴張計劃的一部分。

隨著新冠肺炎疫情趨于平穩(wěn)，許多汽車制造商已開始重啟汽車工廠，但市場需求疲弱、供應(yīng)鏈中斷以及工廠采取的隔離措施，預(yù)計將在未來幾個月限制工廠的產(chǎn)能。

部分預(yù)測認為，今年全球汽車銷量可能下滑三分之一，且由于失業(yè)率上升以及消費者收入減少，新車需求的復(fù)蘇將非常緩慢。