澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉，北京地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站已完成了車(chē)站主體結(jié)構(gòu)第1至8流水段的封頂任務(wù)，成功對(duì)接改建中的豐臺(tái)火車(chē)站。

北京地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站位于改建中的豐臺(tái)火車(chē)站站房的正下方，與火車(chē)站站房共構(gòu)，總建筑面積4.6萬(wàn)平方米，設(shè)兩個(gè)換乘廳，分別與豐臺(tái)火車(chē)站及既有10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。車(chē)站長(zhǎng)406米、寬31.2米、深30.7米，共設(shè)地下三層，地下三層為站臺(tái)層，地下二層為站廳層，地下一層為國(guó)鐵站房結(jié)構(gòu)。

據(jù)了解，北京地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站工程共劃分為19個(gè)流水段，按照分階段移交國(guó)鐵的計(jì)劃安排，第一個(gè)階段“5.30”實(shí)現(xiàn)1至8流水段的封頂任務(wù)并移交，第二個(gè)階段“6.30”將實(shí)現(xiàn)9至19流水段的封頂任務(wù)并移交。目前，第一階段“5.30”目標(biāo)提前3天順利實(shí)現(xiàn)，為豐臺(tái)火車(chē)站2021年底投入運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件，也為地鐵16號(hào)線如期開(kāi)通提供了保障。

豐臺(tái)火車(chē)站作為北京市重點(diǎn)工程之一，建成后將成為亞洲最大鐵路交通樞紐工程。地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站與豐臺(tái)火車(chē)站一體實(shí)施，同期施工，共用施工場(chǎng)地，交叉施工作業(yè)。為此，需要錯(cuò)峰施工，最大程度降低影響，確保工程按期保質(zhì)完成。

北京城建集團(tuán)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，從3月6日流水段工程施工以來(lái)，經(jīng)過(guò)了80多天的緊張施工，提前3天實(shí)現(xiàn)第一階段封頂目標(biāo)并達(dá)到移交國(guó)鐵的條件。目前，整個(gè)車(chē)站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)工程總量的73%。