6月22日，雨季上海，天氣陰沉。

將近下午13時(shí)，江蘇賽麟汽車上海分公司的不少在職員工們開始陸續(xù)往汶水路299號17-18號走去。

這座辦公樓，是江蘇賽麟汽車的上海辦公室所在地，一樓大堂里擺放著三輛被業(yè)內(nèi)稱為“老年代步車”的賽麟邁邁。賽麟公司副總裁Frank Sterzer與其翻譯負(fù)責(zé)人正等在此處，準(zhǔn)備給愿意前來的員工們開啟一場面對面的溝通會議。

這次會議，仿如陷入重重困境的賽麟造車這場多米諾游戲中的一個(gè)小骨牌。

被稱為“賈躍亭第二”、“名下有飛機(jī)有豪車卻買不到回國機(jī)票”的賽麟董事長王曉麟、陸續(xù)被迫離職的管理層與員工、供應(yīng)商起訴后被法院凍結(jié)的公司賬號與錢款、無法開工的江蘇如皋工廠、始終無法推進(jìn)的銷售與研發(fā)、被前法務(wù)實(shí)名向國資委紀(jì)委監(jiān)察委舉報(bào)涉嫌國有資產(chǎn)流失、后續(xù)投資人的30億撤資、危急存亡之際董事長依然對外借出的款項(xiàng)、原本擺在員工們眼皮底下卻能在疫情期間被偷偷運(yùn)去美國的價(jià)值3700萬美元賽麟超跑……

這一切，都像天空中囤滿暴風(fēng)雨的鉛黑云山一樣，壓在了這家面臨倒閉危機(jī)的造車新勢力眼前。

拿不到5月工資和2月以來社保的基層員工們心急如焚?！肮_、誠實(shí)和直接的溝通是我們當(dāng)下最需要的?！币晃灰竽涿囊央x職員工告訴澎湃新聞記者，“這場會議，會介紹公司最新情況及后續(xù)，并有提問和回答議程?！?/p>

順著人流，澎湃新聞記者與幾位沒有掛著吊牌的賽麟（疑似離職）員工們一起走進(jìn)了這間大堂。但記者并沒有想到，接下來會是一場既沉重又能讓員工們哄堂大笑的會議。

“如皋工廠那邊，員工們心情也很不愉快”

剛開始時(shí)，氣氛堪稱黑云壓城城欲摧。

“上周五與本周一，我在這邊看到的景象跟在如皋工廠那邊看到的非常不一樣。如皋那邊，大家心情也不愉快，總體來看，大家都表情凝重，”Frank Sterzer表示，“這邊最后決定到留下來公司的人，我們會保持持續(xù)的信息溝通。過去幾周我們做了很多舉措，包括請當(dāng)?shù)貏趧颖O(jiān)察部門介入調(diào)查此事。但是截止目前還是暫時(shí)無法給大家一個(gè)確實(shí)的反饋?！?/p>

大部分賽麟員工已經(jīng)得知，上?？偛考淬胨忿k公樓租約即將到期，接下來何去何從，絕大部分人心里都沒底。不少員工已向有關(guān)部門申請了勞動仲裁。

Frank Sterzer的回應(yīng)滴水不漏，“大家都在同一條船上，公司會記錄下所有員工的訴求，做下合法記錄，希望不管哪里的員工，都能遵守法律法規(guī)，因?yàn)閯趧臃ㄟ€是能給大家很多保護(hù)的。后續(xù)會保持這種公開透明的溝通，如果有什么問題的話，也會通過線上會議等形式來確保讓大家得到最新的消息?！?/p>

高層有人離職，也有人選擇留下

“我們有一些管理層成員離開了公司，包括陳磊，然后包括財(cái)務(wù)的于總，HR的高總，以及采購的于瑞林?！盕rank Sterzer直言，目前還有幾位管理層在崗，“比如說黃總（音）他理論上辭職了，但他還是在崗，還有我們負(fù)責(zé)海外市場銷售的負(fù)責(zé)人（一位女士），我自己也會保證一直留在崗位上?！?

據(jù)記者查詢資料確認(rèn)，這四位離職高管或?yàn)椋簣?zhí)行副總裁陳磊、財(cái)務(wù)副總裁于福忠、人事副總裁王芳、采購副總裁于瑞林。如此一來，江蘇賽麟共9人的高層管理團(tuán)隊(duì)已崩塌小半壁江山。

另據(jù)前離職員工透露，此“9人高層管理團(tuán)隊(duì)”并不合乎賽麟架構(gòu)，據(jù)賽麟章程規(guī)定，高層管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)是“5人管理委員會”，而在該員工看來，這個(gè)從來沒有公開過人選的“5人管理委員會”似乎也只是“王曉麟為了獨(dú)控賽麟公司而設(shè)立的”。

但過去的管理層架構(gòu)是否合規(guī)已不是現(xiàn)在的管理層需要考慮的事情，F(xiàn)rank Sterzer認(rèn)為，眼下他和接下來的管理層要做的一點(diǎn)就是盡量避免公司內(nèi)部出現(xiàn)混亂的局面。

“盡管辦公樓是租來的，（租約）快到期，我還是不能理解為什么今天會有很多（離職員工）在等蓋章，看著似乎所有人到今天5點(diǎn)就是最后一個(gè)工作日（結(jié)束了）一樣?！盕rank Sterzer的回答堪稱開誠布公，“并沒有哪里寫著說辦公室關(guān)閉就意味公司關(guān)停，我們還有（如皋）工廠，可以為大家協(xié)助辦理一些離職或其他訴求。”

“什么時(shí)候能拿到工資？我也不知道”

盡管對此他用了“to be honest”的說法，但第一個(gè)讓所有人哄堂的笑點(diǎn)還是出現(xiàn)在了Frank Sterzer的“開誠布公”之后—— “大家最感興趣的是，什么時(shí)候拿到工資，這點(diǎn)我也很想知道。誠實(shí)地說，我也不知道?！?/p>

“第一是需要讓公司具備向我們支付金額（或指工資）的能力，第二我們也研究過了我們自己能夠（做）的一部分，（但）無法根據(jù)各種法律（保護(hù)）我們自己的權(quán)益?！痹诖耍現(xiàn)rank使用了“peace by piece”這個(gè)說法，“正如剛剛說到的一樣，會誠實(shí)地公布這些，但要一點(diǎn)點(diǎn)來，慢慢跟大家解釋。”

“關(guān)于第一個(gè)問題的答案，即公司需要做什么來讓公司能夠具備向我們支付金額（或指工資）的能力?！盕rank Sterzer設(shè)想了三個(gè)解決問題的途徑，“第一個(gè)途徑是讓我們所有股東能夠重新回到談判桌上、解決我們開頭的問題、冰釋前嫌、能夠讓公司賬戶解封，這是唯一一個(gè)能讓公司賬戶解封的方式。第二個(gè)途徑，公司新的持有人需要根據(jù)勞動法對所有在職的、已離職的員工負(fù)責(zé)，第三個(gè)途徑，是關(guān)閉公司，在這種情況下，公司資產(chǎn)會被處理或出售，所得收益會被用來支付各種欠款，員工工資在欠款中是排得靠前的?！?

“以上三個(gè)方式都需要股東、公司所有人一起來商討到底用哪種方式，公司管理團(tuán)隊(duì)目前沒有拿到更多指示說股東們選擇了何種方向?！盕rank Sterzer說，“所以只有當(dāng)股東作出決定，管理團(tuán)隊(duì)才能根據(jù)授權(quán)朝著這個(gè)方向去執(zhí)行，我們的員工才能拿到欠薪?！?

“試圖去如皋找市長、市委溝通，等了一天沒等到機(jī)會”

在發(fā)表完這段20分鐘左右的單方面講話后，F(xiàn)rank Sterzer表示，希望員工們能多提一些問題來交流，他將“竭盡所能給大家一個(gè)誠實(shí)的回答”。

他直言，以他為代表的賽麟高層用自己的方式努力嘗試了一些自救做法。但是，這位不了解“中國國有資產(chǎn)”概念的外國人和他的同事們并沒能成功。

“6月9日時(shí)我們得到消息，（員工）工資（發(fā)放）可能受到影響，我們工廠幾個(gè)負(fù)責(zé)人曾去嘗試和如皋市政府去會見、去談，”Frank Sterzer告訴員工們，“我們曾試圖跟如皋市長、市委溝通，但是一天時(shí)間（等）下來，我們沒能等到任何機(jī)會?！?/p>

“不過，第二天一早，我們等到了一個(gè)跟如皋開發(fā)區(qū)副書記面對面談話的機(jī)會，我們（試圖詢問）為什么不能回到談判桌上來談判。”Frank Sterzer說：“在（這段）與如皋市委市政府溝通過程中，我們（把我們的訴求和經(jīng)營問題）都表達(dá)了，但沒有拿到一個(gè)令人滿意的、或者說我們可以理解的答案。”

江蘇賽麟官網(wǎng)顯示，該公司由美國賽麟國際汽車公司聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)共同投資設(shè)立，注冊資本100億元，注冊地為江蘇省如皋市。

據(jù)悉，號稱總投資178億元的賽麟汽車項(xiàng)目是南通市迄今為止單體總投資最大的裝備制造業(yè)項(xiàng)目，已被列為江蘇省“十三五規(guī)劃”重大項(xiàng)目。全部建成后，賽麟將實(shí)現(xiàn)超過40萬輛高性能整車的年產(chǎn)能，年產(chǎn)值超過2000億人民幣。

但在賽麟汽車發(fā)展的過程中，“王曉麟用江蘇賽麟畫了一個(gè)看上去很美的餅，然后用這塊餅大行（涉嫌）騙取投資之事”的類似質(zhì)疑，從沒有停止過。

天眼查信息顯示，江蘇賽麟前身為如皋市高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)有限公司，注冊資金50萬元。2016年3月14日，公司注冊資本增至96.5863億元，并改名為 “江蘇賽麟汽車投資有限公司”，股東變更為南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司、南通威蒙汽車科技有限公司、如皋薩林混合動力汽車科技有限公司、南通獅邁汽車科技有限公司、如皋積泰電動汽車科技有限公司。

2016年6月12日，公司再次更名為“江蘇賽麟汽車科技有限公司”，注冊資本增至100億元。

“江蘇賽麟這所謂的五家股東，實(shí)際上只有代表如皋市政府的南通嘉禾是出了真金白銀。剩下來這四家全都由王曉麟控制的空殼皮包公司，都是‘技術(shù)出資’之類?！鼻笆鲑愾腚x職員工告訴記者。

公開資料與媒體報(bào)道顯示，南通嘉禾是江蘇國企江蘇皋開投資發(fā)展集團(tuán)全資子公司，對江蘇賽麟持股33.42%，為第一大股東，實(shí)際投資現(xiàn)金31.705億元；南通威蒙、如皋薩林、南通獅邁均為資富控股全資子公司，如皋積泰為威蒙工業(yè)集團(tuán)全資子公司，實(shí)際控制人都是王曉麟。

加速賽麟倒下的“實(shí)名舉報(bào)”

王曉麟，這位多次表示要讓普通中國人實(shí)現(xiàn)“超跑夢”的“江蘇賽麟創(chuàng)始人”，至今只在2019年讓江蘇賽麟上線過一款被業(yè)內(nèi)稱為“老年代步車”的城市電動小跑車賽麟邁邁。

公開資料顯示：江蘇賽麟至今仍未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)；銷售邁邁的邁邁汽車天貓旗艦店也于2019年12月底就關(guān)閉，去年11月也僅售出9輛汽車；曾表示將于今年年初上市的賽麟S1、將于今年下半年推向市場的SUV車型邁客并未再有任何消息傳出。

此后，讓賽麟再次出現(xiàn)在公眾視野中的，是賽麟前法務(wù)喬宇東于今年4月底開始向國資委、紀(jì)委、監(jiān)察委公開實(shí)名舉報(bào)。

據(jù)澎湃新聞梳理，該人士對江蘇賽麟的舉報(bào)主要分四點(diǎn)：第一、江蘇賽麟在2016年未履行國有獨(dú)資企業(yè)變更的國有資產(chǎn)改制審批程序；第二、王曉麟實(shí)際控制的江蘇賽麟公司的4個(gè)外資企業(yè)股東，系以“虛假技術(shù)出資”作價(jià)66億元取得江蘇賽麟公司股份；第三、江蘇賽麟唯一國有股東南通嘉禾實(shí)際總計(jì)已提供資金66億元，包括負(fù)擔(dān)了全部江蘇賽麟日常運(yùn)營和工廠基建費(fèi)用、向江蘇賽麟股東提供借款等，實(shí)際上王曉麟根本就不應(yīng)該享有賽麟公司的控制權(quán)；第四、南通嘉禾作為國有資產(chǎn)出資人，其職責(zé)的履行在江蘇賽麟公司卻因王曉麟的極力阻撓而根本無法開展。

“這本身就是建立在沒有技術(shù)底蘊(yùn)上的空中樓閣，是一個(gè)只能靠投資人一直輸血才能‘勉強(qiáng)維持得了生存’的無底洞，江蘇賽麟沒有資質(zhì)，怎么賣車？”在看到王曉麟和江蘇賽麟被實(shí)名舉報(bào)后，另一位業(yè)內(nèi)人士給予了這樣的評價(jià)，“我認(rèn)為投資人應(yīng)該對其啟動追責(zé)程序。”

舉報(bào)事件發(fā)生后，身處美國而“買不到回國機(jī)票”的王曉麟通過各種聲明澄清，但尚無有效證據(jù)證明舉報(bào)內(nèi)容不實(shí)。

而南通嘉禾等股東和供應(yīng)商已開始走入起訴程序，江蘇賽麟賬戶被法院凍結(jié)。

賬戶被凍結(jié)后，賽麟的基層員工們別無他法，不得不只能著眼于先拿回自己應(yīng)得的工資和社保。眼見求助如皋市政府受挫的消息又讓會議氣氛開始沉重，F(xiàn)rank Sterze開始與大家互動，他問道：“目前公司有破產(chǎn)嗎？你們有人認(rèn)為嗎？可以舉手?！?

大家沉默，無人舉手。

“蔚來汽車開發(fā)了三個(gè)車型，我們也開發(fā)了三個(gè)車型”

見狀，F(xiàn)rank Sterzer開始解釋，“目前我們并沒有破產(chǎn)，賬戶里還有錢，只是被（法院）凍結(jié)，我們的負(fù)債率是30%，對于我們這樣一種公司來說，這是一個(gè)非常健康的負(fù)債率?！?/p>

但緊接著，一位提問者（事后被指認(rèn)為媒體記者）的“數(shù)學(xué)題”，問出了記者的心中疑問：“如果說負(fù)債率是30%，那我們現(xiàn)在的總資產(chǎn)評估或說注冊資本是100個(gè)億，那么凈資產(chǎn)理論上是70個(gè)億，現(xiàn)在有消息稱賽麟的虛假技術(shù)投資是66個(gè)億，照這樣計(jì)算下來，（扣除員工工資、房租等支出）豈不是凈資產(chǎn)幾乎為零或者為負(fù)？” 

“我的理解是資產(chǎn)覆蓋、或是股權(quán)協(xié)議是有區(qū)別的，所以不能這么計(jì)算。” Frank Sterzer首先否認(rèn)了“凈資產(chǎn)可能為負(fù)或?yàn)榱恪钡慕Y(jié)論，另外，他表示，對于網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“賽麟的技術(shù)出資是虛假”的觀點(diǎn)，他不認(rèn)可。

對此，他用了蔚來汽車舉例子。“（蔚來汽車）他們開發(fā)了三個(gè)車型，八千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，我們也開發(fā)了三個(gè)車型，我們是一千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，我認(rèn)為我們的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)偉大的團(tuán)隊(duì)，我認(rèn)可這樣，但同時(shí)技術(shù)出資也包括提供技術(shù)（這個(gè)動作）本身、品牌等。” Frank Sterzer表示，“曾做過評估，公司現(xiàn)在實(shí)際持有資產(chǎn)價(jià)值很高，比如如皋的這間工廠、我們有國資股東等。”

這一比喻引來業(yè)內(nèi)質(zhì)疑，“不是很懂賽麟的研發(fā)，更不是很懂賽麟的管理。但，這種老年代步車需要一千人的團(tuán)隊(duì)來研發(fā)么？這研發(fā)啥？研發(fā)怎樣進(jìn)行有效的老年健康保健嗎？”

“雖然都是造車新勢力，但賽麟跟其他的頭部造車新勢力還是有本質(zhì)區(qū)別的吧？”一位一直關(guān)注賽麟動向的汽車業(yè)內(nèi)人士在詢問過賽麟江蘇如皋工廠情況后質(zhì)疑，“賽麟就是進(jìn)階版的樂視汽車，董事長王曉麟就是第二個(gè)賈躍亭，樂視真的是為夢想窒息了，賽麟至少還拿出來了一個(gè)老年代步車，還賣了幾輛，但賽麟沒資質(zhì)，買了也上不了牌。像蔚來、理想、小鵬、威馬這些，至少拿出了真正的產(chǎn)品吧，路上這些產(chǎn)品也見得到不少。賽麟造了什么？江蘇如皋工廠開工了嗎？新能源資質(zhì)拿到了嗎？我知道王曉麟一直說自己是技術(shù)出資，但不能轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)、制造、銷售的PPT也算技術(shù)出資嗎？更何況這個(gè)PPT本身也不屬于他，屬于美國賽麟?！?/p>

3700萬元的賽麟S7勒芒版豪華跑車已被運(yùn)走

充滿了黑色幽默的是，這個(gè)屬于美國賽麟的“技術(shù)”已在賽麟員工眼皮底下被悄悄運(yùn)回美國了——前述離職員工告訴記者，五月底到六月初這段時(shí)間內(nèi)，王曉麟利用美國的物流公司，從籌劃到執(zhí)行，前后花了僅僅一個(gè)禮拜時(shí)間，遙控指揮運(yùn)走了停在上海汶水路299號江蘇賽麟上海公司一樓大堂展廳的一輛價(jià)值相當(dāng)于3700萬元人民幣的賽麟S7勒芒版豪華跑車，留下的只有三輛“老年代步車”賽麟邁邁。

公開資料顯示，美國賽麟汽車（Saleen Automotive）為一家跑車制造商，創(chuàng)立于1983年，實(shí)際控制人為品牌創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟（Steve Saleen），其旗下最出名的跑車品牌為2000年打造的Saleen S7。

江蘇賽麟官網(wǎng)顯示，史蒂夫·賽麟曾多次出席江蘇賽麟的活動。據(jù)媒體公開報(bào)道，美國賽麟汽車2016年被王曉麟夫婦引入中國并在江蘇如皋建立工廠，史蒂夫·賽麟擔(dān)任江蘇賽麟公司副董事長。 但是，前法務(wù)喬宇東的實(shí)名舉報(bào)信稱，美國賽麟汽車的全稱是Saleen Automotive Inc.，其大股東之一為美國人史蒂夫·賽麟（Steve Saleen），全名Stephen Mark Saleen，目前為賽麟公司董事；該公司與王曉麟夫婦實(shí)際控制的美國賽麟國際公司（Saleen Motors International）沒有任何股權(quán)關(guān)聯(lián)。

“史蒂夫·賽麟只是董事，”前述離職員工告訴記者，“他自己的‘美國賽麟’和王曉麟夫婦的‘美國賽麟國際公司’根本不是一回事，史蒂夫·賽麟和真正有技術(shù)的‘美國賽麟’完全不受王曉麟控制。”

“董事長回不回來是他自己的決定，我沒有義務(wù)去問”

不少賽麟員工非常冷靜清醒。一位穿黑色裙子的女性員工直接大聲提問：“董事長在郵件里說買不到機(jī)票，那么他是否在努力嘗試回國？是否努力在嘗試買機(jī)票？他也說在努力打錢過來給員工解決5月份的社保，是否已經(jīng)打錢過來了？怎么解決我們的社保？”

明知王曉麟“買不到機(jī)票”是借口的員工們再次哄堂大笑，這也讓沉重的氣氛開始變得輕松一些。

Frank Sterzer甚至也有點(diǎn)忍俊不禁，但是，他依然一本正經(jīng)地表示，“網(wǎng)上傳言很多。我跟王曉麟交流沒有問題，但我從來沒有問過他這個(gè)問題。雖然機(jī)票退票率很高，但董事長回不回來是他自己的一個(gè)決定和他自己的責(zé)任問題，作為公司的員工，我沒有義務(wù)去詢問董事長?！?/p>

另一位男性員工的提問稱“在之前網(wǎng)上有消息稱，咱們公司對外借出了一筆錢，是不是真的？是合法的嗎？”Frank Sterzer表示，“針對這個(gè)消息他沒聽說過，所以（個(gè)人）認(rèn)為大家可以認(rèn)為此消息是傳言，并且后續(xù)大家如果聽到此類消息都可以向我查證?！?/p>

不過，前述離職員工顯然不認(rèn)可這個(gè)說法，“據(jù)我所知，王曉麟挪用了一大筆錢給他同學(xué)李朝輝的深圳金弘元投資管理有限公司，我認(rèn)為把這筆錢要回來，都足夠給大家發(fā)工資了?！?/p>

上海員工在家辦公不算出勤，除非去如皋上班

Frank Sterzer并沒有再過多回答這個(gè)對外借款的問題，而是開始解釋其他人事問題，“目前80%的如皋員工都是在崗的，公司有能力處理大家離職相關(guān)工作，月底前我確保如皋HR有權(quán)限處理大家的離職事項(xiàng)。以目前情況而言在家狀態(tài)不被視為出勤，如皋工廠有70%的員工是在家狀態(tài)，他們也不被算作上班出勤，上海辦公室最遲什么時(shí)候關(guān)門，確認(rèn)后第一時(shí)間告訴大家?！?

但Frank Sterzer也強(qiáng)調(diào)，“在家辦公的員工、（愿意）去如皋上班的員工，大家的郵件系統(tǒng)會運(yùn)行到9月中旬。如皋工廠設(shè)施辦公室可以容納在場的所有人。如果要去的話，請跟我說，我來讓大家去如皋辦公?！睋?jù)公開媒體報(bào)道，因供應(yīng)商的上訴，江蘇賽麟如皋工廠已斷水?dāng)嚯姟?/p>

不過，F(xiàn)rank Sterzer 表示，“我保證如皋工廠后續(xù)水電不會有問題?！痹捯粑绰洌蠹业谌魏逄么笮?。

一位即將被逼無奈要簽署《離職申請表》的員工提出質(zhì)疑：“上海和如皋的為何區(qū)別對待？如皋退工單上寫‘非自愿離職’，但上海退工單上寫‘主動離職’，為什么會有這樣的差異？誰來負(fù)責(zé)這個(gè)事情？”對此，F(xiàn)rank Sterzer 表示“我不知道，讓我來核實(shí)一下”。

另外，對于員工們提到的“原本應(yīng)在5月份到賬的一筆30個(gè)億的融資沒能到賬”的問題，F(xiàn)rank Sterzer回答是他并不太清楚，“不過管理層沒有接到授權(quán)，說要把公司所有公章都收起來”。

上海分公司全部資產(chǎn)被法院查封

“我并沒有得到授權(quán)”、“公司管理層沒有被授權(quán)”……記者注意到，在會議過程中，“授權(quán)”一詞出現(xiàn)頻率頗高，但是，可以進(jìn)行“授權(quán)”的主體，到底應(yīng)該是誰？

涉嫌給國有資產(chǎn)造成巨大損失、名下有飛機(jī)有豪車卻始終“買不到回國機(jī)票”的王曉麟會做出什么樣的選擇？

正當(dāng)記者思考這些問題時(shí)，賽麟員工認(rèn)出了暗訪的記者，在隨后一些不甚愉快的交流中，出示了合法證件的記者被趕出會場，理由還是“沒有授權(quán)”。

而“就是因?yàn)槊襟w報(bào)道害我們公司現(xiàn)在這樣”、“沒有你們媒體報(bào)道我們公司本來還能運(yùn)營”之類的指責(zé)也隨之而來。

由于記者拒絕刪除合法采訪資料，F(xiàn)rank Sterzer和賽麟員工一起報(bào)警將記者“抓”進(jìn)了派出所。上海警方在問詢了事件詳情，查驗(yàn)過國家新聞記者證等各類證件后，認(rèn)定記者采訪行為合法、記者手機(jī)內(nèi)錄像資料為合法取得的新聞采訪資料，他人無權(quán)刪除。

這場充滿了黑色幽默的員工討薪會議就這樣落下了帷幕。有意思的是，這場會議勉強(qiáng)算能給員工們一絲安慰的，大概是Frank Sterzer一個(gè)“盡全力避免一個(gè)‘大家早上來上班卻發(fā)現(xiàn)公司關(guān)門了’的情況發(fā)生”的保證。

然而，第二天，6月23日，一張南通市中級法院的查封令貼在了汶水路299號賽麟汽車辦公樓大門上。公告顯示，在執(zhí)行南通嘉禾訴江蘇賽麟等企業(yè)借貸糾紛一案中，已經(jīng)依法對江蘇賽麟上海分公司的全部資產(chǎn)（汶水路299弄7-8號樓1-5層，17-18號樓1-5層）進(jìn)行了查封。

此時(shí)，許多正在辦理離職手續(xù)的員工們依然在樓內(nèi)進(jìn)進(jìn)出出。

一場大雨，伴隨著電閃雷鳴，終于落下來了。