哈爾濱新區(qū)智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)1號(hào)線

項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)已由上級(jí)部門批準(zhǔn)建設(shè)

哈爾濱交通集團(tuán)有限公司

目前對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)行公開招標(biāo)

此前報(bào)道：

試運(yùn)行資料片 郭偉成攝

哈爾濱新區(qū)智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)1號(hào)線

項(xiàng)目全長(zhǎng)約18.9公里，共設(shè)車站13座，車輛段1處以及線路運(yùn)行所需的各類機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)。

線路計(jì)劃兩端終點(diǎn)分別位于寶能城和松浦觀江國(guó)際，線路沿世茂大道、中源大道敷設(shè)。

資料片

此次哈爾濱新區(qū)智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)1號(hào)線啟動(dòng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)第二標(biāo)段（二次）招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容包含且不限于13座站臺(tái)設(shè)計(jì)工作，全部車站及其附屬工程（含過街通道、站內(nèi)物業(yè)開發(fā)等）的建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)和裝修與導(dǎo)向的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，以及按照行業(yè)慣例需由設(shè)計(jì)單位完成的工作及相關(guān)后期服務(wù)。

軌道快運(yùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱智軌列車：

是由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)和中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車株洲所”）研制的全新交通工具，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為70公里，但因?yàn)椴灰蕾囦撥壭旭?，一條運(yùn)行線的建設(shè)周期僅需一年，能快速投入使用。

另外，智軌列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，并支持多種供電方式。由于采用高鐵柔性編組的模式，智軌列車還能根據(jù)客流變化調(diào)節(jié)運(yùn)力，比如采用標(biāo)準(zhǔn)的3節(jié)編組時(shí)，列車可載客超過300人，5節(jié)編組時(shí)可載客超過500人，能有效解決普通公交車載客量小的缺陷，大大提高運(yùn)力。

稿件來源：哈爾濱日?qǐng)?bào)

記者：劉希陽/文

手機(jī)記者：郭偉城/攝

原標(biāo)題：《智軌要來哈爾濱了｜共設(shè)13個(gè)站點(diǎn)，全長(zhǎng)約18.9公里》

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