由中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中建西北院”）設(shè)計(jì)總包的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程于7月22日破土動(dòng)工，這標(biāo)志著陜西民航發(fā)展史上規(guī)模最大，同時(shí)也是西北地區(qū)最大的民航工程進(jìn)入建設(shè)實(shí)施階段。省上主要領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式，中建西北院黨委書記、董事長(zhǎng)熊中元，陜西省首屆工程勘察設(shè)計(jì)大師、中建西北院副總建筑師、第三設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)安軍，中建西北院第三建筑設(shè)計(jì)研究院總建筑師王剛作為設(shè)計(jì)方代表出席。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建是國(guó)家民航總局“十三五”規(guī)劃，國(guó)家發(fā)改委和交通部的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程。由中建西北院設(shè)計(jì)總包，其規(guī)模宏大、難度高深、內(nèi)容復(fù)雜，具有極強(qiáng)的工藝性和綜合性。

設(shè)計(jì)內(nèi)容涵蓋了規(guī)劃、建筑、工藝、交通、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣等專業(yè)；包含了總圖、消防、幕墻、內(nèi)裝、機(jī)電設(shè)備、行李系統(tǒng)、登機(jī)橋以及橋載設(shè)備、捷運(yùn)系統(tǒng)等繁多的專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

工程建設(shè)以2030年為目標(biāo)年，按照年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目總投資476.45億元，包括機(jī)場(chǎng)工程、空管工程和供油工程。

機(jī)場(chǎng)工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建70萬平方米東航站樓，115個(gè)站坪機(jī)位，35萬平方米綜合交通中心及停車樓，以及捷運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)、航食、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等公用配套設(shè)施。

東航站樓是未來西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建的核心工程，由東航站樓和集公路、地鐵、城際等多種交通方式為一體的交通換乘中心，共同構(gòu)成機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，未來將成為區(qū)域的核心交通功能性設(shè)施和城市綜合服務(wù)體以及臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺(tái)，也將成為西安城市的空中門戶、陜西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志性形象。

該工程設(shè)計(jì)，中建西北院的設(shè)計(jì)師們充分繼承和汲取西安的地域文化和城市文脈，展示西安作為古絲綢之路起點(diǎn)的地位。把“長(zhǎng)安圣殿、絲路新港”“漢唐風(fēng)韻、城市華章”作為設(shè)計(jì)理念，意在將具有傳統(tǒng)文化精神的建筑要素整合現(xiàn)代技術(shù)及航空特點(diǎn)，創(chuàng)造出具有西安城市特色的航站區(qū)規(guī)劃和航站樓建筑。

設(shè)計(jì)總體規(guī)劃布局順應(yīng)大長(zhǎng)安九宮格布局，將城市的傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代化的航空交通樞紐體系有機(jī)結(jié)合，形成棋盤式、網(wǎng)格化、模數(shù)化布局特征，營(yíng)造中央殿堂，四隅崇樓，眾山拱伏，主山始尊，主從有序，中軸對(duì)稱的規(guī)劃布局，煥發(fā)出井然有序的空港城市風(fēng)采。

建筑格局順應(yīng)并凸顯機(jī)場(chǎng)主軸線，航站樓及衛(wèi)星廳周邊指廊布局突出主景，聚形展勢(shì)，建筑形態(tài)借鑒中國(guó)建筑宮殿意向，以意造象，以象盡意，展現(xiàn)了“長(zhǎng)安盛殿”的設(shè)計(jì)理念。

建筑屋面的起伏，頂棚天花的錯(cuò)落，如同絲綢的質(zhì)地，加之具有中國(guó)傳統(tǒng)木構(gòu)意向的結(jié)構(gòu)支撐體系，反映了“絲路新港”的設(shè)計(jì)理念。航站樓形象集合旅客流程、植入多層次文化、健康、休閑、展覽及藝術(shù)的產(chǎn)品系統(tǒng)傳遞地域歷史，科技文化信息，體現(xiàn)人文關(guān)懷。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程以“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)綱要為指導(dǎo)。

平安機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，構(gòu)建“4道防線12層級(jí)”的機(jī)場(chǎng)安防體系，通過人防、物防、技防等多種措施，筑牢多層級(jí)、立體化、全覆蓋的安全防線。

綠色機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，建立綠色指標(biāo)體系，把綠色理念細(xì)化落實(shí)到機(jī)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理的全鏈條實(shí)踐中，通過科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，東航站樓以建設(shè)三星級(jí)綠色建筑為目標(biāo)，綜合采用自然采光通風(fēng)、冰蓄冷、地輻射、海綿城市等技術(shù)工藝，廣泛應(yīng)用新能源，實(shí)現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)運(yùn)行。

智慧機(jī)場(chǎng)充分利用前沿新技術(shù)和先進(jìn)管理理念，優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，提高機(jī)場(chǎng)容量與運(yùn)行效率，提升旅客體驗(yàn)和服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)航班中轉(zhuǎn)快速銜接，行李自助托轉(zhuǎn)，旅客高效換乘。在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用智慧跑道系統(tǒng)，為跑道建立全生命周期檔案，加強(qiáng)對(duì)FOD防范、跑道非法侵入等安全風(fēng)險(xiǎn)的管控。搭建BIM管理協(xié)同平臺(tái)，在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等階段實(shí)現(xiàn)BIM全生命周期應(yīng)用，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)物聯(lián)、人工智能等信息技術(shù)提供有力支撐。

人文機(jī)場(chǎng)依托陜西豐富的歷史文化資源，按照“長(zhǎng)安盛殿、絲路新港”理念，航站區(qū)規(guī)劃順應(yīng)大長(zhǎng)安九宮格布局，建筑形態(tài)借鑒大明宮含元殿的意向，立體化展示地域文化特色。

聚焦出行新需求，東航站樓是全球第二個(gè)采用雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的功能流程組織，能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際始發(fā)旅客同層出發(fā)，無需樓層轉(zhuǎn)換，全面提升旅客舒適度。

旅客從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過600米，步行時(shí)間不到8分鐘，全流程體現(xiàn)人文關(guān)懷。

三期工程建成投運(yùn)后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓，東西航站區(qū)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局。將以更加完善的基礎(chǔ)設(shè)施、更加快捷的空中通道、更加優(yōu)質(zhì)的特色服務(wù)，加快構(gòu)建“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的國(guó)際航空樞紐，成為助力陜西“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的新動(dòng)力源，為推進(jìn)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)、打造內(nèi)陸改革開放高地、譜寫陜西新時(shí)代追趕超越新篇章貢獻(xiàn)發(fā)展新動(dòng)能。

素材：中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院有限公司