乘用車市場回暖明顯。

9月8日，乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）披露，8月乘用車市場零售達到170.3萬輛，同比增長8.9%，環(huán)比增長6.5%，實現(xiàn)了自2018年5月以來的最強的正增長。

今年前8個月，乘用車市場零售累計零售為1101.4萬輛，同比下降15.2%，較前7個月累計增速提升3.3個百分點，體現(xiàn)行業(yè)的快速回暖態(tài)勢。

乘聯(lián)會表示，今年全國乘用車市場7-8月增速保持強勢態(tài)勢。這首先是宏觀經(jīng)濟和出口市場超預(yù)期的回暖，尤其是歐美疫情下的中國出口表現(xiàn)較強，穩(wěn)定了消費信心。其次是去年部分地區(qū)7月國六實施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進。第三是新能源車零售的回暖態(tài)勢明顯，推動車市走強。

乘聯(lián)會稱，今年乘用車市場累計銷量同比下降200萬輛，約占去年零售總量近10個百分點。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素對一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛,三季度的7-8月出現(xiàn)增量25萬輛。

新能源汽車方面，8月新能源乘用車批發(fā)銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環(huán)比增長23.9%。其中插電混動銷量1.75萬輛，同比增長25%。純電動批發(fā)銷量8.25萬輛，同比增長45%。

具體來看，8月電動車高低兩端趨勢明顯，A00級銷量2.5萬輛，份額提升到純電動的31%。8月上汽通用五菱1.83萬輛、比亞迪1.43萬輛、特斯拉中國1.18萬輛，分列前三位，新能源車市多元化發(fā)力。8月普通混合動力乘用車批發(fā)2.83萬輛，同比去年8月增長24%。

分具體車型來看，豪華車繼續(xù)大幅增長，8月豪華車零售同比增長32%，環(huán)比增長3%，市場份額創(chuàng)出15%的歷史新高。消費升級的高端換購需求，和豪華車型促銷折扣價格下探帶來的價格優(yōu)勢，迅速引領(lǐng)細分市場回暖。其中2020年的豪華前三份額10.7%，較2017年份額增長5個百分點，其他二線豪華品牌份額3.2%，較2017年增加1.5個百分點。

不過，自主品牌總體壓力仍較大，8月自主品牌零售同比增長4%，環(huán)比增長7%，市場份額33%，較7月份額提升2%。

未來車市展望方面，乘聯(lián)會表示，9月有23個工作日，相對去年9月多3天，由于今年國慶與中秋集中在10月假期，這也使“金九銀十”的概念更偏重于9月增長。疫情下國慶中秋雙節(jié)的海外游受阻，國內(nèi)自駕游必然大幅增長，消費內(nèi)循環(huán)趨勢對高端車市拉動效果較強。

此外，隨著成都車展的啟動、新品上市潮提早到來，加之各地的車展全面鋪開，線下營銷的良好效果改變了線上營銷的困境，營銷活動全面展開為“金九銀十”造勢增加流量，有利于刺激消費，帶動車市產(chǎn)銷的進一步增長。二季度以來，購車需求增長較快，推動零售走強，廠商產(chǎn)銷相對穩(wěn)健，目前渠道庫存仍保持較低水平，8月的高溫假有助于庫存回調(diào)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有利于秋季加庫存周期的批發(fā)增量。