周日起，上海地鐵2、7號線將增能。

9月24日，澎湃新聞（www.loaarchitects.com.cn）記者從上海地鐵獲悉，根據(jù)計劃，9月27日起，上海地鐵7號線啟用新列車運(yùn)行圖，最短行車間隔縮至1分55秒；2號線也將啟用新列車運(yùn)行圖，工作日早高峰時段增能提效。

此外，進(jìn)一步緩解16號線客流壓力，為上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)提供更好的交通服務(wù)，2020年9月29日起，16號線將再次啟用新圖，屆時16號線將全部由6節(jié)編組列車載客運(yùn)營。

7號線最短間隔將縮短，2號線工作日早高峰增能

9月27日起，上海地鐵7號線將啟用新圖，工作日早高峰增投4列列車，祁華路站往楊高南路站方向的列車運(yùn)行間隔縮短至1分55秒，7號線成為繼9號線后第二條列車最短運(yùn)行間隔跑進(jìn)2分大關(guān)的線路。啟用新圖后，7號線工作日其他時段及節(jié)假日期間，列車運(yùn)行間隔均不做調(diào)整，各站點(diǎn)的首末班車時間也維持不變。 

本文圖片均為“上海地鐵shmetro”微信公號 圖

9月27日起，2號線也將啟用新圖，在工作日早高峰時段增投8列車：徐涇東站-廣蘭路站雙向列車運(yùn)行間隔由平均2分鐘40秒縮短至平均2分30秒、徐涇東站-淞虹路站及廣蘭路站-浦東國際機(jī)場路站雙向列車運(yùn)行間隔均由平均4分縮短至平均3分45秒。啟用新圖后，2號線工作日其他時段及節(jié)假日期間，列車運(yùn)行間隔均不做調(diào)整，各站點(diǎn)的首末班車時間也維持不變。

2號線、7號線工作日早高峰時段列車運(yùn)行間隔縮短小幅增能后，線路客流擁擠情況將在一定程度有所緩解。不過，增能將使得列車到發(fā)周轉(zhuǎn)速度進(jìn)一步加快，為了配合站臺客流快速吞吐，乘客文明候車、快下快上將起到至關(guān)重要的作用。提請乘客乘坐地鐵時先下后上，有序排隊乘車；切勿沖擠車門，以免阻擋車門正常關(guān)閉，影響準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。

16號線全6編列車承運(yùn)，直達(dá)車時刻調(diào)整

自2019年11月底，軌交16號線首列增購新車抵滬后，上海地鐵便開展一系列的新車調(diào)試：車輛、通號等專業(yè)就16號線增購新車上線的調(diào)試通力協(xié)助、密切合作，從列車靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試、功能測試、聯(lián)調(diào)測試，再到驗收， 陸續(xù)多輛新車獲得安全載客認(rèn)證。前期，獲得載客認(rèn)證的16號線6節(jié)編組新車已經(jīng)分批替換了16號線的3編列車。

9月29日，16號線將再次啟用新圖，屆時16號線將用15列6編列車替換目前16號線運(yùn)營中所有3編列車，至此16號線將全部由6節(jié)編組列車載客運(yùn)營。16號線的擁擠情況將較之前有所緩解，客流運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，將為乘客帶來更好的通勤體驗。

另外，16號線直達(dá)車運(yùn)營一段時間后，根據(jù)實際運(yùn)營情況并聽取乘客意見，啟用新圖后，由滴水湖站發(fā)車的最后一班直達(dá)車的時間將由現(xiàn)在的17點(diǎn)45分調(diào)整至17點(diǎn)20分，提請廣大乘客留意。