還未熬到7年之癢，美團(tuán)就已經(jīng)迫不及待甩掉點(diǎn)評(píng)了。而美團(tuán)的獨(dú)斷做派，即使是被收購(gòu)的摩拜身上也不免下狠手——全線關(guān)閉，美團(tuán)須成唯一入口。

在9月初，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)突然在港交所發(fā)布公告，稱公司中文名將從“美團(tuán)點(diǎn)評(píng)”改為“美團(tuán)”，英文名也由“Meituan Dianping”改為“Meituan”。據(jù)美團(tuán)方面稱，公司名稱簡(jiǎn)化并不會(huì)對(duì)實(shí)際業(yè)務(wù)、組織架構(gòu)等產(chǎn)生影響。

從摩拜失意再到除名點(diǎn)評(píng)，從中并不難窺見(jiàn)到：美團(tuán)面對(duì)這些昔日同盟，正在用強(qiáng)制手段逐漸“美團(tuán)化”。

熬不到“7年之癢”，點(diǎn)評(píng)被除名

五年前的百團(tuán)大戰(zhàn)之后，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并成“美團(tuán)點(diǎn)評(píng)”，這名字也伴隨著它肆意進(jìn)攻諸多全新領(lǐng)域。而在今年7月份的時(shí)候，北京望京的美團(tuán)總部前臺(tái)重新裝修，墻壁上的“點(diǎn)評(píng)”已經(jīng)被撤下了。

這也為9月正式公布除名點(diǎn)評(píng)埋下了伏筆。在這看似簡(jiǎn)單的更名背后，是美團(tuán)長(zhǎng)達(dá)五年對(duì)大眾點(diǎn)評(píng)的不斷蠶食，進(jìn)而慢慢獲得大眾點(diǎn)評(píng)最為核心的基底——用戶流量。之前，大眾點(diǎn)評(píng)更多的是擁有線下流量，而美團(tuán)擁有更多的線上流量。通過(guò)兩方的流量和數(shù)據(jù)的整合，擴(kuò)充平臺(tái)的數(shù)據(jù)服務(wù)。從美團(tuán)來(lái)看，不斷被消耗的大眾點(diǎn)評(píng)，也是時(shí)候該“美團(tuán)化“了。

關(guān)于這一點(diǎn)，全線作戰(zhàn)的美團(tuán)想得很清楚。

吸星大法：摩拜被吃盡榨干

早在除名點(diǎn)評(píng)之前，相似的路數(shù)也曾經(jīng)摩拜身上上演。在19年，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文發(fā)布站內(nèi)信稱，宣布摩拜已經(jīng)全面接入美團(tuán)app。收購(gòu)的那一刻，摩拜注定將淪為美團(tuán)流量輸入口，直至榨干成空殼。果不其然，美團(tuán)立刻開(kāi)始大刀闊斧下狠手，去品牌、改顏色，甚至不顧一切提價(jià)。

在美團(tuán)推出美團(tuán)單車(chē)的那天，摩拜的離職員工群“炸鍋”了。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)的一腔熱血與情懷經(jīng)營(yíng)出的品牌，要在美團(tuán)手里被終結(jié)了。前摩拜員工表示，從“摩拜單車(chē)”到“美團(tuán)單車(chē)”，這本身就是一種“欺騙”，因?yàn)槊缊F(tuán)在收購(gòu)時(shí)曾承諾摩拜獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

在兩方交接的尷尬期，用戶在原來(lái)摩拜app掃完碼，還是要跳轉(zhuǎn)到美團(tuán)app重新掃碼。逐漸演變成了令人譏笑的局面，摩拜單車(chē)卻再也不能用摩拜app掃碼了。

至此，摩拜落幕。

從摩拜到點(diǎn)評(píng)，美團(tuán)只是粗暴地保留住活躍用戶數(shù)，來(lái)保留財(cái)報(bào)上的體面。除了內(nèi)部榨干吃盡之外，美團(tuán)再入局社區(qū)團(tuán)購(gòu)，這早已不是其第一次向新領(lǐng)域擴(kuò)張伸出觸手。在近十年來(lái)不斷挑戰(zhàn)外賣(mài)、打車(chē)、單車(chē)、酒店、買(mǎi)菜、共享充電寶等領(lǐng)域，頗像當(dāng)年1941年底的侵蘇德軍，全線作戰(zhàn)，自身戰(zhàn)略目標(biāo)過(guò)于分散?？此婆c莫斯科已近在咫尺，但卻終歸寸步難行，恐怕還是要被拖入巨頭主導(dǎo)的持久戰(zhàn)泥沼中。

而這一戰(zhàn)，美團(tuán)尚能飯否？