上海有個攝影師叫陸杰，自上世紀(jì)70年代末開始接觸照相機(jī)便發(fā)愿今生與此物相伴，迄今已拍攝20萬張關(guān)于上海這座城市方方面面的底片。20萬張底片是什么概念？撇開35毫米小底片和4x5英寸大底片，取中畫幅底片6厘米為計，約12000米，相當(dāng)于黃浦江上楊浦大橋到南浦大橋之間的12公里。這段路步行僅幾個小時，攝影師陸杰卻走了近40年，樂此不疲。

2020年11月5日，在上海長寧他那間“陸杰城市影像工作室”里，澎湃新聞記者觀察到，他所拍攝的照片、底片正在被分門別類被處置中，其中一套記錄上海交通變遷史的照片讓人尤為印象深刻：黃浦江上老帆船的消失，“巨龍車”退出歷史舞臺，外灘兩度改建，十六鋪的最后一班船，延安高架路天下第一彎的建成和推倒，地鐵一號線工程，外白渡橋漂移改造，幾座浦江大橋的飛架……上海交通變遷的整個脈絡(luò)系統(tǒng)地被陸杰定格在相機(jī)里。

陸杰生于50年代末，青少年期成長于中國的七八十年代，那是他的黃金時代，也是中國相當(dāng)一部分?jǐn)z影師的美好年代——特別的執(zhí)著、勤奮、堅韌和莫名的使命感，以及近乎宗教般的信仰，用相機(jī)在各自的城，留下史詩般的城市影像記憶。陸杰的微博簡介是：以上海為主題，紀(jì)錄這個城市的變遷，是我的使命。

1981年，外灘黃浦江航拍。陸杰 圖 

1982年，南京東路俯瞰。陸杰 圖 

1980年，外灘。陸杰 圖 

1980年代，晨曦中的外白渡橋。陸杰 圖 

1980年代，曾經(jīng)主要承擔(dān)政治功能的人民廣場。陸杰 圖 

1980年代，南京東路。陸杰 圖 

高中時期的陸杰，是典型的上海青少年“綠豆芽”身材——單薄，靦腆。但是親戚從海外帶回來的《美國國家地理》《生活》雜志秒殺了他，“綠豆芽”的身體開始膨脹起來，從此，他迷上了照相機(jī)鏡頭里看出去的世界，跟隨大人出去拍照是件很開心的事?！懊看嗡麄兿鄼C(jī)里還剩下兩三張底片的時候，他們讓我取景按下快門?！标懡苤v起往事仍然像個少年般地神采飛揚(yáng)。

得不到才知珍惜，世上事莫不如此。自此，陸杰自覺進(jìn)入攝影之門，在萬元戶都堪稱顯赫的上世紀(jì)八十年代，癡迷于攝影的他以8萬元人民幣的天價購置了一套哈蘇120中畫幅照相機(jī)。這在老早，上海坊間叫“扎臺型”（愛出風(fēng)頭，擺闊氣，要面子），今日互聯(lián)網(wǎng)上稱之為“豪”。對于陸杰，趁手的相機(jī)就是一件獲取獵物的利器。

2006年，環(huán)球金融中心建設(shè)施工。陸杰 圖 

1993年，建設(shè)中的東方明珠。陸杰 圖 

1990年代初，浦東陸家嘴航拍，中軸線為延安東路隧道浦東出口。陸杰 圖 

1980年代，陸家嘴路輪渡站夜景。陸杰 圖 

1995年，陸家嘴夜景，金茂大廈仍在建設(shè)中。陸杰 圖 

有了相機(jī)，他出沒于城市，像只獵狗一般，嗅著空氣中的味道——浦東陸家嘴地區(qū)出現(xiàn)東方明珠打樁機(jī)的鼾聲，黃浦江上的濕氣吹來南浦大橋斜拉索的震動，南北高架路上塵土飛揚(yáng)，地鐵一號線隆隆的吼聲，他則坐在他那臺靛藍(lán)色jeep2500切諾基里，帶著利器——相機(jī)，以每天100公里不分晝夜，四處出擊，近乎瘋狂的拍拍拍。1991年位于蘇州河畔的中遠(yuǎn)兩灣城開始建設(shè)，這塊當(dāng)年上海市中心最大棚戶區(qū)在被推倒前夜，陸杰“藏”身其中那些彎彎曲曲的窄巷里，租了一間小旅館，在這里斷斷續(xù)續(xù)拍攝了7年。他說“一開始走不進(jìn)去，跟旅館老板喝酒混熟了，信息多?！痹谀抢锏?年，他真正見證了蘇州河邊上一座嶄新的“大城”的崛起，自己卻從來沒有想到過在那里購買一套房子?！板X都摜在膠卷上了，一箱箱地搬回家，房子嘛夠住就算了?！蓖鏀z影真是一件費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)錢的生計。他的工作室一溜排展示他在不同階段添置的攝影器材，其實最貴的還是當(dāng)時購買膠卷產(chǎn)生的費(fèi)用，一箱箱黑白，彩色，反轉(zhuǎn)片以及之后產(chǎn)生的沖印費(fèi)。他說“我當(dāng)時都是買最好的底片，你想想，拍攝的機(jī)會就那么幾次，有時候就一次，還不用好一點(diǎn)的膠卷?！?/p>

1990年，上海證券交易所成立之初。陸杰 圖 

1993年1月，浦東新區(qū)工作黨委管委會成立儀式。陸杰 圖 

1993年1月，當(dāng)?shù)鼐用癯蔀槠謻|開發(fā)開放的歷史見證者。陸杰 圖 

1990年代初，浦東居民搬家。陸杰 圖 

1990年代初，浦東居民搬家。陸杰 圖 

1990年，匯集各類小吃美食的“浦東之春展銷會”。陸杰 圖 

1990年，下班高峰時刻的陸家嘴輪渡站。陸杰 圖 

1999年，浦東國際機(jī)場建成伊始，迎接國際八方來客。陸杰 圖 

對于城市變遷和社會發(fā)展，陸杰天然有著一種敏感，當(dāng)然還有對生活的熱情。當(dāng)2002年上海世博申辦成功時，他便下定決心去完整記錄世博會的全過程。這一拍就是整整八年，從動遷、搬家、清理場地到建設(shè)、投入使用，世博園區(qū)版圖中的周家渡、白蓮涇，以及江南造船廠、上鋼三廠包含在內(nèi)的黃浦江畔老工業(yè)帶在脫胎換骨前都被他一一記錄下來。八年來頻繁往返世博園區(qū)，能積攢下多少照片啊。陸杰融入到白蓮涇當(dāng)?shù)鼐用裆?，克服江南造船廠的拍攝監(jiān)管，與周家渡的船民同吃同住，和上鋼三廠的工人燒煤出工……“回頭想想，能用自己微博的力量為世博會做點(diǎn)事情，這些困難都是暫時的?！弊罱K，一部《世博日記》的出版，讓大家看到了陸杰這部長達(dá)八年的大型攝影“紀(jì)錄片”。

2003年，隨著世博會的召開，白蓮涇從地圖板塊中消失。陸杰 圖 

2006年，遷廠前的上鋼三廠。陸杰 圖 

1993年，北外灘及浦江兩岸，遠(yuǎn)處東方明珠還在建設(shè)中。陸杰 圖 

1980年代，十六鋪客運(yùn)碼頭。陸杰 圖 

2010年世博會在上海舉辦，這是浦東地區(qū)開發(fā)開放以來最大的一項工程。陸杰換用較為輕便一點(diǎn)的尼康相機(jī)一頓猛掃。之所以說“掃”而不是拍，源于這座城市在彼時的城市現(xiàn)代化進(jìn)程中的奔跑速度，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越攝影人按下相機(jī)快門的速度。今日反身回望，有些畫面此前存在于真實的現(xiàn)實之中時，我們無暇觀望，及至被夷為平地之后，面對陸杰拍下的畫面，我們尚且猶疑，無法確鑿地加以肯定——一個個轟轟烈烈的時代就這么過去了？還好有陸杰留下了承載這些記憶的照片………

如果這座城有功德簿，當(dāng)記下一個名叫陸杰的攝影師。

至今，陸杰出版了《世博日記》《飛閱黃浦》和若干明信片等出版物，顯然，這在他浩瀚如海的底片中只是冰山一角，隨著他進(jìn)一步的梳理、編輯、組合，未來將不斷給上海以驚喜。

2006年，建設(shè)中的外灘金融中心。陸杰 圖 

2006年，兩名外來務(wù)工人員在外灘金融中心。陸杰 圖 

澎湃新聞：世博會舉辦前，那里大興土木，城市日新月異地在發(fā)展變化，那時候你拍了多少照片，主要是哪些方面？

陸杰：沒有人問我為什么要拍世博會，我今天告訴你，在世博會召開前的八十年代，九十年代，我已經(jīng)在記錄黃浦江兩岸的變化。世博會舉辦場館建造于浦江兩岸，對我來說就不難了，如果我前面沒有去記錄，我可能也不會去大量拍攝2010年的世博會舉辦地的浦江兩岸變化。正因為有了之前的積累，我只是不斷補(bǔ)充完善這個項目，盡可能完整地記錄下來。

澎湃新聞：90年代航拍一次需要多少費(fèi)用，這些費(fèi)用由誰來支付，危險嗎？

陸杰：我小時候一直有個空軍夢，但當(dāng)時由于身體素質(zhì)不達(dá)標(biāo)只能做一名海軍。當(dāng)航拍的機(jī)會真正擺在眼前的時候，當(dāng)然要好好把握。那個時候航拍，能用的只有老式小飛機(jī)，艙門不能隨便打開，為了能放開手腳去拍攝，只能將我綁在飛機(jī)的底部。安全措施很簡單，飛機(jī)轟鳴聲震耳欲聾，還有強(qiáng)大的高空氣流，再加上紫外線和暈機(jī)，讓我好幾次都在生死的邊緣掙扎。有一次我被綁在飛機(jī)肚子下，運(yùn)五飛機(jī)，也沒有想到有多危險，上去就上去了，不會想很多，不像現(xiàn)在考慮這么細(xì)致，萬一出事怎么辦，要不要購買保險。當(dāng)時也想過放棄，但那種上帝視角帶來的震撼還是誘惑著我一次次起飛。雖然有些角度和技術(shù)不是盡善盡美，但用生命做了一件讓自己不會后悔的事情，這就夠了。

我記得八十年代航拍一開始2萬元，3萬元，90年代漲到7萬元/小時，有時候由我自己承擔(dān)，有些則是參加到一些拍攝活動中得到的機(jī)會。

澎湃新聞：你現(xiàn)在在拍攝什么題材？

陸杰：我學(xué)會了航拍，什么時候你去考個證，我來教你，一起去航拍黃浦江。去年與黃浦區(qū)融媒體中心合作出版了《飛閱黃浦》，是通過八十、九十年代和2019年新舊航拍照片對比來重新閱讀這座城市，其中新照片是通過無人機(jī)來完成拍攝的。膠片時代我已經(jīng)完成了閔行到吳淞口的拍攝，現(xiàn)在從閔行區(qū)向松浦大橋松江方向的黃浦江上游拍去，未來我做一個黃浦江版的“清明上河圖”給你看。

（左）1993年，南京西路國際飯店，陸杰 圖（右）2019年，南京西路國際飯店，唐士龍 圖 掃描自《飛閱黃浦》

（左）1995年南北高架北京路周邊，陸杰 圖（右）2019年，南北高架北京路周邊，唐士龍 圖 掃描自《飛閱黃浦》

（左）1993年，南浦大橋周邊，陸杰 圖（右）2019年，魯班路立交橋，唐士龍 圖 掃描自《飛閱黃浦》

（左）1980年，外灘全景，陸杰 圖（右）2019年，外灘全景，唐士龍 圖 掃描自《飛閱黃浦》

澎湃新聞：你怎么看你40年來的攝影？

陸杰：我覺得自己在對這座城市做一項考古研究。